Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä MotoNeiti

Vai muka teho/paino-suhteeseen perustuvat vakuutusmaksut! Omalla tehottomalla pikkupyörälläni saisin tosiaan ajaa suunnilleen 6kk vuodessa, ennenkuin Pohjolan vakuutus olisi halvempi nykyistä Fennian vakuutusta. Siipan vanha matkalehmä, joka on syntiäkin painavampi ja suhteettoman tehoton...

Tuo asuinkunnan vaikutus vakuutusten hintoihin ei käsittääkseni ole mikään uusi juttu, joka tuon uuden systeemin myötä olisi tullut käyttöön. Tälläkin hetkellä  vakuutukset on hinnoiteltu asuinkunnan mukaan - mitä riskialttiimpi liikenneympäristö (heidän kaavojensa mukaan), sitä kalliimpi...

Kyllähän minäkin pienitehoisella, vanhemmalla pyörällä ajavana hihkun riemusta, jos teho/paino-suhde tulee pääasialliseksi vakuutusmaksujen määräytymisperusteeksi. Ja siihen vielä kun lisätään tuo sukupuolen tuoma alennus, niin       Mutta mutta.  Jäin miettimään, mitä järkeä on tuossa, että...

Niin, mikäs on itse kunkin reissutyyli? Kukin taaplaa tavallaan, katsotaan, kuinka monen tyyli löytyy yllä olevista.

Ei tullut kokeiltua noita ketjujen hotelleja Hampurin lähellä, mutta löydettiin naapurikaupungista / esilaupungista mukava pieni hotelli, joka maksoi 65€/yö/2h. Hintaan sisältyi aamiainen, joka oli valtava ja monipuolinen. Lähijunalla pääsi keskustaan vartissa, mutta kauppoja ja ravintoloita...

Tavaralista vaihtelee tosiaan matkan ajankohdan, matkakohteen, matkabudjetin sekä matkustajien mukaan. Yleistäen: Pidempään kaupungeissa ja muuten ihmisten ilmoilla viipyvä tarvitsee enemmän matkatavaroita, ajamiseen keskittyvä vähemmän. Pelkistäen: Pohjoiseen / kylmään paikkaan / - aikaan...

Vaikka aihe onkin jo aika vanha, en millään malta olla avautumatta ja jakamatta pakkausvinkkejäni: - leiriytyjälle ja myös muillekin omat tyynyliinat ovat yllättävän mukavia reissussa. Eivät vie paljoa tilaa, mutta tekevät nukkumisesta moninkerroin mukavampaa *teltassa saa vaatteista tyynyn...

Itse pyörittiin noilla seuduilla muutama vuosi sitten, mutta aikaa meni 13 päivää. Suoraviivaisemminkin reissun voi tehdä, samoin yöpymisen voi hoitaa sisätiloissa tai virallisilla leirintäalueilla, mutta tapoihimme on aina kuulunut yöpyä vähän milloin missäkin... Tuo Utsiktsveien oli hieno...

Hintatasosta kommentti: Ainakin kesällä 2005 totesimme bensan olevan Sveitsissä halvempaa kuin Itävallassa, jossa bensa puolestaa oli halvempaa kuin Saksassa. Vuoristoalueella ruoka sun muut oli kalliimpaa kuin muualla. Turistialuetta kun on koko Alppiseutu, niin se näkyy toki hinnoissa...

Se on tietenkin paljon kiinni omista tottumuksista ja pyöräilyn tavoista, millaisia jalkineita itse kukin käyttää. Varmasti kunnon ajokengät ovat turvallisimmat onnettomuustilanteissa, mutta omaan käyttööni ainakin hankalat. Ajokenkiä kun en ole vielä löytänyt sellaisia, joilla oikeasti voisi...

Juu, tuo Velskolan tie on aika ihme juttu, nimittäin se päällyste uusittiin just oliko viime vuonna alkukesästä. Samalla uusittiin myös tien pohjia suhteellisen paljon. Viime alkukesästä tie oli ihan hyvässä kunnossa, odottelin vain asfaltin vanhenemista, että pahimmat öljyt lähtis, ja pääsis...

Juu, kuulostaa ihan hyvältä idealta, että jos jotakuta kiinnostaa, niin profiilista löytyy tietoja myös pyörästä. Laitoinpa sitten itse just oman pyörän tietoja sinne.

Vielä pärjäilen vanhan otteen kanssa, mutta kauhulla olen katsellut uutta "lakanaa". Vaikka kuinka taittelee, niin ei sitä kyllä lompakkoonsa viitsi laittaa, eihän sinne mahdu enää mitään muuta sen jälkeen! Tai ainakaan lompakkoa ei saa enää taitettua sen jälkeen normaalisti. Vaikka onkin...

Itselle kävi pari vuotta sitten just samalla tavalla. Osin mukana oli kokemattomuutta, osin vaihteiden kenkkuilua, osin pyörään tottumattomuutta. Kaaduin pyörän stumpatessa vasemmalle kyljelle, mutta vauriot jäivät vähäisiksi: nakupyörässä ei katteista tarvitse huolehtia, ja pyörä oli käynyt...

Vahaan melkein aina pesun jälkeen. Mutta toisaalta en sitten pese joka ajon jälkeen. Ainoastaan tarvittaessa.   Tankki on valitettavan himmeäksi päässyt vuosien saatossa, joten se kyllä todella kaipaa vahaa pintaansa mahdollisimman usein näyttääkseen siedettävältä.