Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Morkula

Näin teinkin, mutta rupesin jälkeenpäin miettimään, voisiko tollanen olla mahdollista, ihan mielenkiinnosta😄

Öljypropun tiivisteen vaihto Moro, tässä tuli mieleen, että onko kellään tietoa/kokemusta pystyykö öljypropun tiivistettä vaihtamaan valuttamatta öljyjä pihalle pyörä kyljellään?

Kurkkaappa että jännitteensäädin on ehjä, itellä just kosahti omasta ja bensapumppu ei sanonut mitään kun avaimesta käänsi. toki käräytti startin sulakkeenkin heti kun laittoi virrat päälle. Hiss valo paloi omassakin mopossa.

Tuli tossa loppusyksystä ostettua kyseinen pärrä, kun halvalla sai tingittyä. pyörä tullut täysin huollettua talven aikana ja tuli siihen krossi stongakin asennettua, kun ite en oikeen clipareista välitä. Pyörästä löytykin jo akrapovicin koko ränni ja powercommander, kerran päässyt ajelemaan...

Itellä tuntu jostain syystä toimivan tuo tps parhaiten about 550ohm, en tiiä sitten mahtaako olla ajetuilla kilometreillä vaikutusta että haluu vähän enempi ennakkoa. dynojetin neulat ihan mitattuna on täysin sama profiili kuin vakioissa, toki vakiot pienesti eroaa toisistaan kun dynojetin...

onko muilla pyörässä ollut sellaista ongelmaa, ettei käy kylmänä tyhkäyntiä juuri millään? ryyppyä jos käyttää niin ei meinaa edes käynnistyä ja kun saa käyntiin ja vetää ryyppyä niin vaan sammuu? lämpimänä ei sitten mitään ongelmaa.

Olen lukenut tätä ketjua jo pitkään, sekä muita ulkomaalaisia ketjuja veturista. Nyt päätin tehdä käyttäjä tunnuksen, koska ratkaisin ongelman pyörässä, mikä on ollut jo pitkään ihmetyksen aihe, jos tämä jotain saattaisi auttaa. Dynojet suutisatsi käskee poraamaan ylimääräiset reijät luistiin...