Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä moris

Joo, polttomoottoriauton palo ei ole uutinen https://yle.fi/uutiset/3-8331337

Suomen sähköntuotannon päästöistä: "Sähköntuotannon rakenne Suomessa muuttuu kovaa vauhtia kokonaan ilmastoystävälliseksi. Keskiössä ovat ydin-, vesi- ja tuulivoima sekä kotimaiseen bioenergiaan pohjautuva sähkön ja lämmön yhteistuotanto. Näitä täydentää hajautettu, asiakkaiden esimerkiksi...

Ei akkuja kovin paljoa ole kehitetty. Ensimmäinen kaupallinen litiumakku tuli markkinoille vasta 1991. Litiumakut ovat kehittyneet tuosta vuodesta vauhdilla. Tottakai tarvitaan tehokkaampi akku mutta nykyisilläkin akuilla hoituisi tavallisen varsinkin taajamassa tai kaupungissa asuvan...

Jos tilannetta ei olisikaan "pelastettu", vaan sähköautot olisivat yleisyneet enemmän kuin polttomoottoriautot niin minkälaisia sähköautot olisivat nyt? Olisi ollut yli 100 vuoden kehitys. Sähköautoja ei ole kehitetty tosissaan kuin vasta noin 20 vuotta ja viimeiset 5 vuotta suuret...

Ei tartte ihan lähtöruutuun palata. Nykyinen akkutekniikka riittää moottoripyöräkäytössä suurimmalle osalle työmatka-ajoon ja lähiseudulla ajeluun. Autokäytössä esim. Teslan 100 kWh akku riittää pitkälle. Teslalla pystyy ajamaan laajalla alueella Euroopassa ilman huolta latausmahdollisuudesta...

Muutaman vuoden päästä voi olla tilanne että sähköllä toimivat kulkineet ovat nopeampia kaikissa moottoriurheilulajeissa. Tähän on vielä esteenä ainoastaan sähkön varastointi. Sähkömoottori on kulkuneuvon voimanlähteenä paljon parempi kuin polttomoottori.

Nykyisin suurin taitaa olla 8 MW

Joo, lataushybridin akun lataus tyhjästä täyteen ei maksa 2 euroa enempää.

Ei ole koska lukitusprikan tilalla on nyt tavallinen prikka. Mutta jos prikka puuttuu, niin ratas ei kiristy joten ketjulinja heittelee. Täytyy kuitenkin odottaa lukitusprikan saapumista ennen kuin uskaltaa enemmän ajaa. Koeajon tein kuitenkin ilman lukitusprikkaa.

Öljyä oli alle puoli litraa jäljellä. Öljyvalo ei syttynyt ajaessa. Nyt kun laitoin uudet öljyt ja ajoin lenkin, niin ei ainakaan mitään havaittavaa vauriota moottoriin ehtinyt syntymään. En uskalla ajaa paljoa ennen kuin lukitusprikka saapuu. Kasasin osat ilman lukitusprikkaa varmistaakseni...

No nyt ei mopo vuoda enää öljyä. Eturattaan stefa ei varsinaisesti ollut rikki vaan kun eturattaan lukitusmutteri oli löysässä niin samalla rattaan perässä oleva holkki pääsi liikkumaan ohi stefan huulien. Mutteri ei pääse kuitenkaan täysin pois, koska edessä on kytkimen osat. Räjäytyskuvaa...

Pienen tutkiskelun jälkeen syyksi taisi löytyä eturattaan akselin stefa. Sieltäpäin öljy näyttää lähteneen liikkeelle. Kun akselia pyöritti niin stefan välistä tihkui öljyä. Eturattaan lukitusmutteri oli löysällä:kääk: Miten vaikea tuo stefa on vaihtaa? Näyttäisi olevan siinä hollilla mutta...

Suzuki SV 650 S öljyt lensi pihalle Ajelin moottoritietä kun lisäsin kaasua, niin moottori nyki vähän. Vähensin kaasua ja pyörä kulki normaalisti nykimättä. Sivupeileistä huomasin savuvanan seuraavan perässä. Ajoin rampista pois moottoritieltä katsoakseni mistä savu tulee. Savu tuli siitä kun...

Tuo loppui kun asensin gipro vaihdenäytön.

Mulla oli Suzuki GS 500 E:ssä irrotettavalla lukolla oleva ketju. Kun vaihdoin ketjun uuteen huomasin että ketjulukko puuttui ketjusta. Hyvin oli ketju pysynyt kasassa ilman lukkoakin. Uudessa ketjussa oli sitten niitattava lukko.