Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Mitsa

Hei, ST4:n käyntihäiriön syy selvisi jo heinäkuussa, mutta unohdin vastata tähän ketjuun. Syy oli polttoaineletkun haurastuminen ja halkeaminen tankin sisällä. Letku oli halki bensansuodattimen alla. Siksi painetta ei ollut riittävästi. Kaikki letkut tankin sisällä olivat todella pahoin...

Kiitos vinkistä. Itsekin mietin noita tulppia, kun ainakin takimmainen oli niin musta. Onko pick-up antureita enemmän kuin yksi? Minä en "löytänyt" kuin yhden moottorin vasemmalta puolelta? Pick-up anturin kunnon voi ilmeisesti mitata yleismittarilla ja vastus pitäisi olla n. 200 Ohmia...

Kiitos. Löysin tästä videon Youtubesta. Täytyy kokeilla kunhan löydän uuden bensansuodattimen.

Kiitos. Missähän sijaitsee lukijan liitin? Ja millainen testeri tarvitaan?

Kiiotos vastauksesta ja linkistä. Sen verran vaikuttaa hankalalta hommalta tuo venttiilien säätö, että täytyy jättää ammattilaiselle. Onko venttiilien säätö miten kallis operaatio? Mikä olisi hyvä korjaamo Etelä-Suomessa? Tuleeko muita mahdollisia syitä ensimmäisessä viestissä mainitsemaani...

OK, kiitos. Onko ST4:n venttiilit säädettävissä ihan perinteisesti vaiko prikoilla?

Vuoden 1999 ST4-S2 916 (61.000 km) meni syksyllä ajossa tilaan, jossa se ei ota kierroksia yli 4000 rpm ja veto loppui niin, että mäkiä ei päässyt ylös. Moottori myös "tuhahteli". Vaihdoin syksyllä tulpat ja ilmansuodattimen, mutta ei auttanut. Talveksi laitoin "säilöntäaineen" bensan sekaan...