Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Miku-85

missäs tässä mukas semmoset on?

Jepjep Tässäpä venttiilivälyksiä.... kaikki imuvenat 0.0mm pakovenoista: 1syl 0.25mm 2 ja 3 syl 0.1mm 4syl 0.15mm Eli periaatteessa puristuksenpuute voi johtua kantavasta imuvenasta.... mutta entäs se naputus ja se jumissa käynti...? Minkälaiset ajoitusmerkit tuosta löytyy ja mistä ne...

Koneessa ollut kyllä huolellisesti laitetut kangastupot imu ja pakokanavissa koko ajan ja tulpatki ollut paikallaan. Kone asennettukin suht huolella joten kovasti epäilen että siellä mitään ylimääräistä olisi. Tuo nokkaketjun hyppääminen on ollut kyllä itselläkin mielessä mutta voiko tuo sitten...

Eli otsikon mukainen kampe kyseessä.... Syyskuussa 2010 nousi kone pyörästä pois. Oli varaston lattialla säilytyksessä ja nyt heinäkuussa kone nakattiin paikalleen. Koneelle ei tehty mitään tuona aikana vaan makasi vaan tallin lattialla pako ja imukanavat suojattuna. Kone pelasi normaalisti...