Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä mikkoimp

tänään tuli käytyä rullilla, ja niinkuin odotettu niin hemmetin rikkaalla mennään kierrosten puoliväliin asti, ja tämänkin jälkeen vielä rikkaalla 11:1 seoksella abaut.. ei auttanut seosruuvien pyörittely, joten uutta osaa laitettu tilaukseen, suutinputket ja dynojet satsi. katsotaan päästäänkö...

tarvii hommata erikseen, ei tule mukana 6mm putkia joita jammu tarvii.. itse kun fzr kaasareita synkkasin niin huomasin että ne täytyy synkata niin että vääntää hiukan kaasukahvasta kierroksia, tyhjäkäynnillä kun ensin synkkasin niin ei se sitten enää käytännössä ollut synkassa, tyhjäkäyntiä...

Taas vanhaa topiccia herätellään kun nytpainin samojen ongelmien kanssa... Kokoonpanona siis 1040 setti ja acran koko putki, entinen omistaja penkittänyt 138hv@9500rpm. Edellisien omistajien toimesta putki asennettu ja koko exup moottori poistettu. Mihin kaikkeen se voi vaikuttaa? välillä...

-89 fzr1000 ja juuri pyörähtämässä 100tkm mittariin, huoltokirjan mukaan jopa pitää paikkansa kilometrit.. täys koneremppa tehty 70 tonnissa, ja öljyä ei vie lainkaan, aika huolestuttavaa verrattuna muihin samanmoisiin :D

onko tuo polttimotyyppi vaihtunut jossain välissä -89 vuotta? itsellä ihan alkupään exuppi ja on vielä vanhalla hehkulanka polttimolla, jonka tilalle tietysti vaihdettu h4 jossa on tuo vanha kanta kumminkin... olisi vaan ihan kiva jos olisi oikea h4 kanta nin saisi kunnon polttimoita..