Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Mikkis8111

Moi Honda CBR600 F2 Olisiko kenelläkään nurkissa ylimääräisenä etukatetta(etuvalon ympärillä) tai pelkkä vasen puolikin riittäisi? mika.niemela@ahlsell.fi Kiitos

Moi Olisikohan kenellekkään jäänyt nurkkiin pyörimään F2 penkkiä? Boonstralta saa kyllä, mutta ajattelin kysyä jos täältä vaikka löytyisi.

1500km tullut ajeltua tälle keväälle ja ruvennut häiritsemään pieni mekaaninen "rallatusääni" moottorin oikealta puolelta. Foorumeita selatessani on selvinnyt, että äänen syy olisi mahdollisesti ja todennäköisesti nokkaketjunkiristimessä. Vastaavaa rallatuksen ääntä on monissa YouTuben...

Tuossa vielä linkki aiheeseen: https://cbrforum.com/forum/f2-tech-93/issues-carb-hoses-145864/

Näin muistelisin kun omaani tein kaasareiden huollon/putsauksen keväällä (kaasarit tulvi yli). Voin kyllä vielä tarkistaa, kun pääsen tallille. Kaasarit on helpompi ottaa irti, kun purkaa suodatinkotelon kokonaan pois edestä. Pääsee helpommin niihin imukurkkujen klemmareihin käisiksi. Siinä...

Moi Jälkimmäisessä kuvassa olevat kaksi letkua pieni ja iso menevät tankille. Yksinäinen letku on kaasareiden ylivuotoletku. Ilmanputsarin kotelo lähtee ylhäältäpäin auki. Kotelon kansi oli muistaakseni kuudella pultilla kiinni, jonka jälkeen saat suodattimen irti, minkä alla on 6-8 pulttia ja...

64 000km on mittarissa. Nokkaketju ja kiristin on vaihdettu edellisen omistajan toimesta joitain vuosia sitten ja ei pidä juurikaan ääntä. Meinasin kyllä vaihtaa Apen manuaalisen nokkaketjunkiristimen jossain välissä. Monilla foorumeilla ovat sitä kehuneet. Tuo jännitteensäädin pitää kyllä...

Turtle Waxin musta color magic. Pienemmät naarmut peitti hyvin.

Kiitos, pari kerrosta vahaa laitoin.

Kylmistä keleistä huolimatta on mittariin tullut jo 400km ja laitteet toimii hienosti:orgmp:. Näyttäisi olleen onnistunt hankinta ja hintakin oli kohtuullinen. Ajokuntoon laittamisessa ei mennyt rahaa kuin kuluviin osiin, jotka olisi joka tapauksessa pitänyt vaihtaa ennemmin tai myöhemmin...

Nyt kun kaasarit oli käyty läpi ja huolellisesti puhdistettu. Pystyi aloittamaan kasaamisen ja pääsisi kokeilemaan lähteekö käyntiin ja tulviiko kaasarit vielä. Kaasareiden irroitus oli helppo homma, ainoa mikä tuotti ongelmia oli saada kaasarit irti koneesta. Olivat aivan älyttömän tiukasti...

Jouduin kyllä reilusti enemmän kuin 100€ maksamaan:) Oli kuitenkin kilvellinen ja paperit kunnossa, mikä oli itselle yksi oston tärkeimmistä kriteereistä. Kaasarit tuli käytyä huolellisesti läpi ja lähes kaikki suuttimet oli enemmän tai vähemmän tukossa ja vihreän mössön peitossa. Putsailin...

Seuraavana oli vuorossa mopon ihmettelyä ja takaraivossa kummitteli ajatus siitä, että mitä jos tuli ostettua 200kg painoinen verkonpaino. Ei muuta kuin uutta bensaa tankkiin ja startterilla kokeilemaan miten käy. Pienellä sahauksella lähtikin käyntiin, mutta ilo oli lyhytaikainen, kun alkoi...

Useamman vuoden tauon jälkeen alkaa nuorinmainen lapsista olemaan sen ikäinen, että pystyisi taas mopoilua aloittelemaan uudestaan. Vaimon kun sai vielä puhuttua ympäri, (missä olikin aikamoinen savotta:)) alkoi Nettimoton ankara selailu ja kun pienellä budjetilla oltiin liikkeellä ei ihan äkkiä...

38v mies, Uusimaa, CBR 600 F2 vm.93, liikennevakuutus 183€, OP Pohjola, bonus 67%.