Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Mikeri

hei! Nonni! taas "vanhakunnon" gpz ryttyilee taas. Tällä kertaa kyseessä kun ajaa noin 40km/h ja kierrokset noin 3500-4000rpm ja laittaa kaasun pohjaan kone tukehtuu ja rupee booaa ja tehot häviää. Mutta jos ajaa kovempaa ja kierrokset yli 5000rpm niin kone toimii normaalisti. Myös...

Juu mukana ollaan!

Nyt on koko paska purettu ja putsattu. Männänpohja oli hapettunut vähäsen. Muuten oli semi puhdas. Ja pölytiiviset oli entinen, mutta se tiiviste siellä sisällä näytti olevan ehjä. Nyt vaan täytyy jostain saada uudet tiivisteet. Onko tietoa saako ihan stormilta vai pitääkö mennä jonnekin kauemmas?

Vaihdoin eilen jarrunesteet uusiin sen jälkeen kun huomasin että mäntä ei palaudu ja myös yritin "virkistää" mäntää "jumppaamalla" sitä ulos ja takiaan sisään, ja takaisin sisään sain vaan liimapurustimella.

Ostin tossa talvella kawasaki gpz900r -85 pyörän käytettynä ja nyt kun vaihdoin siihen uuden takajarrulevyn niin huomasin että takajarrusylinterin mäntä ei palaudu. Onko ollut vastaavanlaisia tilanteita kellään? Miten tässä kannattaa toimia?

Onko kellään kokemuksia moisista ajofarkuista? Mietin jos kesäksi ostaisi kun ajo on enimmäkseen kaupunki ajoa. Mitkä ovat hyvät asiat ja mitkä huonot?

Itse justiinsa viime lauantaina kävin ostamassa -85 vuoden yksilön. Ei kyllä ole enää alkuperäisessä lookissa vaan siitä on tehty todella upea katupyörä! :WAZAAP: