Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Micky

Ehdinpä kerran radallekin Ducatilla elokuun lopulla. Yksi päivä Alastaroa takana ja huomioita sen pohjalta: - Toiset vanteet ja slicksit on poikkeuksellisen helppo heittää alle, kun takahaarukka on yksi puoleinen. - Radalla pyörä on looginen, kevyt, vakaa ja hyvä ajettava (en ole pilannut...

Lopulta kesäkuun lopulla oltiin siinä vaiheessa, että pyörää pääsee kasaamaan. Ensimmäinen shake down tuli ajettua hienäkuun puolessa välissä. Etukäteen jännitti, että onko tämä kaiken odotuksen, vaivan ja rahan arvoista… Mutta kyllä se vaan oli ja on. Ja mitään ei pudonnut matkalle (ehkä yksi...

Ja kuinka ollakaan. Highsider takavalosta puolet sammui neljän ajokerran jälkeen.. ei jatkoon. Kallis ei siis aina ole hyvä, valoissakaan.

Ajovalon ”Halo” ja etuvilkku. Halusin ihan kunnon vilkut ja valot, koska pidän niitä turvallisuusvarusteina. Takavalo ja kaikki vilkut ovat Highsider-merkkiset (toivottavasti ei ole enne..), pienet, kirkaat ja kalliit. Ja tässä! Tässä on se Race titanium-väri tankissa. Ai ettien että.

Valmis takarunko. Melko pieni ja kevyt siitä tuli, kuten oli tarkoituskin, Halusin piilottaa sähköjä ym osia moottorin alapuolelta sekä saada ”juurrutettua” pyörän painopisteen visuaalisesti alas alakatteella. Mitään miellyttävää valmista ratkaisua ei löytynyt ja ratakatteesta askartelemalla ei...

Tarina jatkuu: Alkuun purin ja siistin pyörän niiltä osin, kun se oli tarpeellista. Pyörällä oli ajettu vain 14 tkm, joten moottoriin ei ole tarve koskea tässä yhteydessä. Hihnatkin oli vaihdettu edellisenä vuonna, joten teknisesti pyörän pitäisi olla kunnossa. Mahdollisesti myöhemmin Duce...

Tässä on tiivis kertomus omasta Ducati cafe racer projektistani. Kaikki alkoi ehkä n. 15 vuotta sitten, kun näin enismmäistä kertaa Radical Ducati 9 ½:n kuvan. Eli tämän: Siihen asti olin harrastellut sportti- ja ratapyöriä ja en ollut oikeastaan pitänyt juuri minään erilaisia rakennettuja...

Ja seuraava kysymys 848-EVO:oon liittyen: Onko kellään tietoa tai kokemusta, saako 848 EVO:oon shifter/blipper-yhdistelmän? Shiftereitä kyllä löytyy ja sellaisen melkein jo tilasinkin, mutta alkoi kiinnostamaan myös mahdollinen blipper ominaisuus.

Onko 848/1098/1198 omistavilla kokemusta, mitä hyötyä lineaarinen takaiskunvaimentimen linkusto tuo? Onko ero huomattava ja minkälaisissa tilanteissa se tulee eniten esille?

Kerro jos onnistut. Olen itse tilailemassa samanlaista.

Mulla on joku vanha jemmassa. Voin ottaa mukaan huomenna ja voit koittaa onko sopiva.

Aurinko ja positiivinen asenne on pakattu mukaan. Oikein hyvä ajoharjoittelupäivä on tiedossa siis, tervetuloa kaikille! Parit perinteiset muistutukset näin kauden alkuun: -Tarkistakaa pyöränne ennen radalle menoa (mielellään jo kotona), että ihan varmasti on kiinni ja momentissa mm...

Todella hieno projekti ja hienoa käsityötä. Hienoa, kun ihmiset osaa ja tekee täysin uniikkeja omanlaisia ja oman näköisiä laitteita. Itsellä myös Ducati projekti tekeillä, katsotaan ehdinkö/jaksanko siitä omaa lankaa alkaa kirjailemaan. Itsellä ei ole tuollaista osaamista, joten mm. putkisto...

Tätä tuolla kysymyksellä hainkin. Onko tämä fakta ja onko ongelma kaikissa (Ducatin) muovitankeissa vai vain ensimmäisen generaation tankeissa? Esim. jos pyörä on vuodelta 2013, niin onko materiaali jo kehittynyt niin, että sen voisi yliteipata? Ja liittyykö tämä kaasutiiveys tankkien...

Kaipailen aloittajan asettamaan kysymykseen myös vastausta. Löysitkö tekijää/hintaa koskaan? Olen projektipyörän tankin yliteippaamista pohtinut. Mistä HYVÄ tekijä ja mitähän sellainen kustantaisi? Osaako joku sanoa onko 2010-luvun Ducatin muovitankin teippaamiseen jotain erikoisuuksia mitä...