Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä meggeri

Tässä teille ihan testattua faktaa: Käytin viime syksynä Tripleni Gatemanialla säädätettävänä ja viimeiseen vetoon saatiin takarenkaalle 115hp. Bensana 95E10. Pyörän omasta ecusta poistettiin SAI ja O2 tieto ja bensakartta rukattiin kohdalleen. Kaikki toimi loistavasti. Talvella laitoin...

Jep. Vanhempi T595 Daytona. Tunnistaa parhaiten moottorin poskista. Uudemmassa 955i koneessa huohotinletku ja vesipumppu eri paikoissa... Tyylikäs peli :thumbup:

Jep, ykköspytyn tulppavikaa epäilen. Se on eniten alttiina kosteudelle. Samaa oli viimekesänä omassa koneessa.

Jahas, loppusuoralla mennään. Tankki lähtee huomenna maalaukseen, että päästään taas liikenteeseen. Pikkusen kiireen työntämänä jätän muutamia muutoksia ja monivärimaalauksen tulevalle talvelle. Pari fotoa valmiista osista... Hyvä tulee :) Kysyin paikalliselta moottoripyörien muutoksiin...

Kuvapäivitystä... tankki tigattu ja aika hyvä siitä tais tulla :) vielä puuttuu laajennuspatti alaspäin jotta orggis pa-mittaritappi mahtuu ja saa AN6 liitinlähdöt paikoilleen. Paineensäädin paikoillaan... lisää kuvia tulossa kun ruuvailen osia paikoilleen :jippikaijee:

Rai rai ja projekti jatkuu... Talvi se meni menojaan ja ajokelit tekee tuloaan, mutta tässä taitaa mennä vielä tovi. Bensalinja on valmis tankkia lukuunottamatta. AN-liittimiä on mennyt ainakin ämpärillinen ja se on kyl tullu todettua ettei tilaa paljoa ylimääräistä ole. Tankki on tig...

Tottakai se siellä oli eikä tankin osissa :jippikaijee: Rizoman tarvike on melkein orggista tuplasti kallimpi, ni täytyy tuo oem hommata. Lukoton Billetti ois edullinen ja helppo käyttää, mutta kun multa on kerran pelitkin pöllitty ni lukollinen korkin pitää olla...

Jep se on toi ylempi malli. Myytiin mulle 2011 mallisena eli sitte ylivuotisena :) 70€ ei ollu paha hinta mielestäni. Oisko korkista tietoa? WOTista sain vaa hommattua suojakumin tankkikorkille...

oukei... Sit tuo tankkini on 2010 mallisen sillä kaikki hilputtimet on käyny 515J mallin triplestä. aina sitä jotain oppii. Mistä muuten sais OEM korkin tohon tankkiin? Mukana ei sitä tullut ja muovisen korkki ei käy.

Päivitystä: Rosterinen suutin runko saapuu tällä viikolla. Siitä on mitat otettu siten, että jos halukkaita ilmaantuu ja tarvetta on, niin saadaan helposti ja nopeasti tehtyä niitä lisää. Trafille on laitettu poikkeuslupahakemus vetämään, ku ilmeni että en ole koskaan osannut katsoa...

En nyt menis ihan helpoksi hommaksi mainostamaan. Rungoissa on eroa juurikin tankin kohdalla. Kun tässä on tuota 2011 vuotista peltitankkia murjonut perkeleiden säestämänä 2004 runkoon, ni pientä heittoa on runkoputkien asennoissa / leveydessä. Vahva epäilys on, että uudemmassa on kapeampi uuma...

Kyllä niitä tehokkaampia kaupasta saa, mutta mikään ei voita sitä tunnetta kun omin voimin rakennettu laite pärähtää käyntiin. Sitä ei kaupasta valmiina saa. Trumpat on mulle tulleet mukaan veren perintönä. Muitakin oon ajanut ja omistanut, mutta ei ne ole säväyttäny koskaan Brittiläisten...

955 koneella varustettu triple. On siinä viivoilla että saa laillisesti ahtaa ilman ongelmia :D

Jos ei tehot riitä, ahda se. Nyt se hulluus iski. Vuodet on pärjätty pienillä muutoksilla Triplen ulkonäköön, mutta ei sitten näköjään enää. Ensin piti tehdä vain FlexFuel tuosta ihan testi mielessä. No nyt on peltinen tankki 2011 mallista. Tarttee jonnin verran muokata sitä, että käy rungon...

eipä se mun vanha sotaratsu vm 2004 huonosti puskenu voimaa rullilla. 115hp / 94nm renkaalta. Nyt talvella laitetaan peltinen tankki ja muuta pientä ja sitte kokeillaan uudestaan E85:lla... ahtoja sitte jos ei muu riitä. Rahat ei ainakaan riitä.