Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä McMelooni

Nyt on paketti kasassa, tosin toivottua äänen madaltumista ei kuitenkaan onnistuttu tekemään. Voipi olla että täytyy pönttö vielä avata ja muuttaa sisuskaluja.

Työsylinterintiivisteiden uusiminen ei ole iso homma VFR:ssä (itselläni vuosimalli -93). Osat oli Stormilla 19e. Työsylinterinrunko irti kopankyljestä. Sen jälkeen pumppaa kytkimellä työssylinterin ulos pesästään. Tässä vaiheessa kannattaa olla joku astia alla, jonne vanhat kytkinnesteet...

Vaihteistontoiminta parani, pykälät menee herkemmin päälle eikä kolahda juuri ollenkaan. Kytkin ei ole luistanut missään vaiheessa ennen tiivisteiden uusimista eikä jälkeen, joten tuskin kantaa.

Kolke hävisi tänään, kun laitoin kytkimentyösylinteriin uudet tiivisteet ja jousen. Kolke saattoi aiheutua kytkimentyösylinteristä lähtevästä työntötangosta, tanko mahdollisesti hakannut edestakaisin työsylinterin ja kytkimen välkissä.

Aihio äänenvaimentajalle löytyä tänään. Ulkoputki tulee vanhasta vesipumpusta. Putki on 1mm paksuisella seinämällä oleva rosterinen putki, jolla pituutta noin 600mm ja halkaisija noin 120mm. Joten villalle löytyy ainakin tilaa runsaasti. Täytyy vain kokeilla useammanlaisella "sisustus"...

Onko kellään kokemuksia äänenvaimentimen rakentamisesta. Tällä hetkellä kiinni suoraänkkä jossa noin 50mm sisäputki 70mm ulkoputkella, villat välissä. Ääni on turhan kova, mikäli sisään laittaa kuristavan 25mm reikäputken äänestä häviää matala kumina. Miten ääneen mataluutta? Minkä pituinen...

Tyhjäkäynti on noin 1100-1200rpm. Pyörä ei käy tyhjäkäyntiä aivan tasaisesti, pientä epätasaisuutta on havaittavissa, joka varmasti korjaantuu kaasareiden synkkauksella.

Kyseessä -93 Honda VFR RC36. Kilometrejä mittarissa noin 84tkm. Moottori pitää epäsäännöllistä kolketta. Kolketta esiintyy varsinkin koneen ollessa kylmä ja käydessä tyhjäkäyntiä. Kolke häviää kun kytkimen painaa pohjaan. Lämpöinen kone kolkkaa myös joskus. Kierrosten noussessa kolke häviää tai...

Paketti on kasassa ja pumppu sekä flekti toimii molemmat! Vika siis korjaantui huomaamatta. Mahdollisesti kyseessä oli joku johtoliitos häiriö, koska niitä on auottu ja vähän crc:tä suihkautettu. Kiitos kaikille vinkeistä.

Flektin johto ei käy kun yhdessä asennossa kiinni. Ja jos mitään ihmeellisiä kytkentöjä ei ole aikaisemmat omistajat tehnyt niin virtajohto pitäisi olla oikeinpäin.

Kyseinen pyörä on RC36, vuosimallia 93. Akun lataaminen johtui siitä että yritin käynnistää pyörää flektin ollessa kytkettynä. Kuten edellä on jo todettu bensapumppu ei toimi flektin ollessa kytketty, eikä pyörä näin ollen saa polttoainetta. Ei se akkua syö normaalisti! Ainoastaan vian...

Flekti toimii kun termostaatin sisällä oleva kytkin ohitetaan ja annetaan virtaa suoraa akulta flektille. Eli flekti on kunnossa. Termostaatin toimivuudesta ei ole vielä tietoa (testataan kun keretään). Mistä johtuu polttoainepumpun toimimattomuus flektin liittimen ollessa kytkettynä...

Kun flektin virtajohdon irrottaa alkaa bensapumppu toimimaan. Ja kun flekti on kiinni, ei bensapumppu toimi, eikä pyörä käynnisty. Miten tilanne on selitettävissä/korjattavissa??? Kyseisen flektin virtajohdon kytkin huollon yhteydessä, josta seurasi tämä uusi vika. (Pyörää purkaessa...

Tuossa huoltoa suoritin vyfferiin. Tarkastin mm. ilmanputsarin kunnon, tulpista kärkivälit sekä huolsin jumittuneen flektin. Huollon jälkeen polttoaineen saanti loppui kesken käynnin. Kyseessä siis polttoaineensaanti ongelma. Hieman (koko päivän) tutkittuani ongelmaa löysin merkilllisen vian...