Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Maukalo

1) Jep, eli ainakin toinen satula pitää irrottaa. Tai voihan sitä yrittää? 2) Etu/takapaloja ei saa laittaa ristiin koska niissä on eri kitkakerroin. Paketissa pitäisi lukea front/rear. edit: Niin, ja ainakin xx:ssä palat ovat etu ja takapäässä täsmälleen saman"näköiset"/kokoiset.

... ja uskaltaisin väittää että suikassakin kuuluu olla. Muistaakseni 80-luvun GSX:ssä oli.

Joo. Onhan se tavallaan penkin alla. Säätöruuvi löytyy iskarin alapäästä pyörän vasemmalta puolelta. Vilkaiset siitä ketjujen välistä, niin pitäis löytyä. Näin siis -99 mallissa, mutta oisko noissa eroa? Edit: Mut eihän se tietenkään ole jousen esijännityksen säätö vaan paluuvaimennuksen

Jep! Kokeiltu on, ja myös seuraavat renkaat on Z4:t. 8000km takana ja uudet samanmoiset on tilattu. Varma valinta!

Toivottavasti sulla on se toinen avain tallessa, jolloin Hondan jälleenmyyjä voi kopioida sen koodin uuteen avaimeen. Sen jälkeen voitkin sitten käydä lukkosepällä sorvauttamassa sopivat kolot siihen.

Z4:t alla ja uudet samanmoiset on jo tilattu. Ja kannattaa eturenkaaksi ottaa se (B) malli, joka on tarkoitettu raskaskeulaisiin mopoihin. 180 metzeler on kapeampi kuin bridgestonen bt-020, joten tilasin sitten 190:n takanakin.

Pitkästä aikaa keskustelu, jonka jaksoin lukea näinkin pitkälle. Terveisin: Rivimotoristi, eli H-mies

Nettimotossa näyttäis olevan kiillotetut vanteet myynnissä, ja saa vielä hienon pyörän kaupanpäälle.

Mutta tässä olis tarjolla putkiteline syyshintaan.

Enpä osaa sanoa jos sulla on Wingräkki tai vastaava, mutta mulla on kuvan kaltainen laukkuteline ja ainakin akran kokoputki ottaa laukkuun kiinni. Edit: Kuvan laukkuteline olis myynnissä, jos jollain on tarvetta. (50€)

Juurikin näin... Veikkaisin, että jompikumpi vaijereista on poikki. Itselläni oli samaa vikaa -86 RD:ssä.

Juu. Samaa rohinaa pitää täälläkin, mutta korvatulpat ja tarvikeputkisto korjaa pikku viat!

Jep. keskustelua on riittänyt, eikä vieläkään tietoa millaisen pleksin laittais...

Ei ole... Se on jääny jo kii...

Eikai hyvää kanavaa olekaan, jos mopo pitää muuttaa käteiseksi rahaksi??? Ilmaiseksi pitää myydä, tai vaihtaa paskaan 300-sarjan "teini"bemariin... Tai sitten käy hyvä tuuri, ja tosiostaja nappaa kiinni...