Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Matkalahna

Kotomaassa 1300ST:lla ajellessa tankki riittää 500-520 km:n matkalle, kaksi päällä kamoineen.

Kuinkahan moni näistä huomattavaa ylinopeuttta ajavista, salamaakin nopeammista reagoijista pystyy kompensoimaan oletetulla reaktioajan lyhenemisellä merkittävästi kasvaneen jarrutusmatkan?

Eikös se liike-energia ole näin F=½mv2 (v toiseen potenssiin) joten 5% prosentin massan lisäys nostaa energiaa 5%, mutta 60km/h -->70 km/h nostaa törmäysenergiaa 36%. Menikö oikein? Off-topic hieman, mutta sunnuntaina kannatti himmailla satasen alueella reilummin, kun sivutiellä oikealla...

Ottaisin, jos annettaisiin,  mutta en välttämättä ostaisi Perustuu tosin vain mutu- ja taku-juttuihin luotettavuuden suhteen.

Tuo laukkuasia on totta. Mutta toisaalta esim. Pani on taas laukkuineen fiksumman näköinen, ne kun on paremmin "integroitu" kokonaisuuteen. Mutta nehän on makuasioita.

Ruovedeltä Salussärkälle, tiellä nro 3481, Tuuhoskyläntiellä melkoinen pätkä on remontin alla, oli varsin ikävä pätkä ajella. On päällyste pois ja tilalla melko karkea kivikko. Saanevat siihen päällysteen vielä näillä sulilla.

Ajelinpa tänään kolmen tienoillailtapäivällä 10-15 km Kemin eteläpuolella, jollakin mustalla mopolla näytti olevan melko kiirus siinä tietöiden kohdalla ja jälkeen. Jonossa kovin puikkelehti, etunenkin oli välillä ylös kytkettynä. Sitten oli näemmä jonkin matkan päästä kiirus oli loppunut, oli...

Onkos nuo pari ensimmäistä sieltä sarjasta "Mitä olen oppinut .ORG:sta". Pojat ovat varmaan opiskelleet sen - pakoon poliisia, jos töppää liikenteessä ja meinaa joutua maksumieheksi

Kuristaminen ei ole sen kummallisempi juttu, kuin vaihdat kurkut sinne. Niissä ei ole sitten kuin sellainen sormenmentävä reikä. Sen jälkeen se on edelleen hauska 25 kW cebari.

Minulla oli viikonlopun tallissa tuo vekotin. Tuon koneen kun saisivat seuraavaan Paniin, tosin ei niin, että pitää venut katella 12.000 km välein. Tuosta vilkun/töötin paikasta. Liekö minun peukalo eri paikassa, mutta vilkku löytyi erehtymättä joka kerran oikein. Ei yhtään ylimääräistä törähdystä.

Pani nousee varsin kevyesti keskituelle, ilmeisesti tuen paikka on oivallisesti valittu. Tuo bemarin nostovideo oli hyvä, siinä kannattaa huomata yksi seikka. Kroppa on koko ajan pyörän "ulkopuolella", eli sitä ylävartaloa ei viedä repiessä pyörän päälle. Se johtaa helposti kaatoon.

V. 2001 erehtyi laskeskelemaan kahden hengen kolmen viikon retken kuluja, se oli markka-aikaan noin 1000 mk/vrk. Siihen kuului bensat, liput, syömiset ja asumiset hyvin, kaikki kulut kotoa kotiin. Paitsi ei renkaita. Sen jälkeen en ole laskenut, harrastus maksaa.

Hyvin, viisaasti ja lyhyesti sanottu.

Vajaa pari sataa meni tänään. Lämmintä 6-8 astetta matkan varrella. Tie märkä ja niinollen rapa lensi. Oli sentään lämpimämpää kuin juhannusaattoaamuna, kun ajeltiin Keski-Suomessa kohti pohjoista. silloin oli Jämsän tienoilla +1-+2.

Milloinkahan nämä oppii, että mopoilu ei ole voimalaji. Minäkin olen pärjännyt Panin kanssa vaikka käjet on kuin teepussinnarut, joissa on solmu päässä. Kyljeltään nousee niin Pani kuin LT:kin, testattu juttu. Ratapyörät on sitten erikseen, siellä kiloilla on merkitystä. No, sanottakoon että...