Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Kiitos kuvista. :thumbup:
Tässä kipinäsuihkua videon muodossa ja saattaa siinä kyynärpääkin asfalttiin raapaista. :grin:
Kiitos kaikille tästä kesästä. :bye:
Nyt kun pyörä on viimesen päälle hierottu säätöihin, eipä enään juurikaan bensaa kulu vaikka korkeille kierroksille on säädetty tosi matalalle AFR-lukemille.
Mapped By AJ Bikes Firm Tune
Niin se laatikko voi hajota sillon jos teet toimenpiteen niin että vaihde on päällä. :)
Vaihde vapaalla ja takajarrua "lukkona" käyttäen ei hajoo laatikko.
Just korjasin rikkinäisen kuoren sisäpuolelta lasikuitumatolla ja polyesterihartsilla. Hyvin tarttu kiinni.
Aika näyttää irtoaako kun lämpenee.
Tässä oli vaan halkeamat
51353-24F00 käy busaan ja K2 1000cc gixxeriin niin uskon sen käyvän kierteensä puolesta myös K7 1000cc gixxeriin.
Noiden mutterien uskonäössä pientä eroa mutta kierre pitäis olla sama.
Tästä kun kattoo niin busan mutteri käy ainaki K2 kiloseen niin luulis käyvän K7 myös:
http://www.partzilla.com/parts/detail/suzuki/SP-51353-24F00.html
Kai toi passaa
http://www.ebay.co.uk/itm/GSXR-1000-K3-K4-Steering-Stem-Nut-/201054551263?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item2ecfc8fcdf
http://www.ebay.co.uk/itm/GOLD-ALLOY-CNC-STEERING-STEM-YOKE-NUT-FITS-SUZUKI-GSXR1300-HAYABUSA-2008-2013-/131063491036?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item1e83fe29dc