Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Mane gpz

Hieno juttu! Ilmottelen mitä kokoja tarvitsen kun pääsen mittailemaan

No mutta hieno homma. En tiedä mikä on tuo zzr:n palan halkaisija,mutta kun saan sen selvitettyä niin ilmanmuuta ostan sinulta ja pitää vielä tarkastaa minkä paksuisia paloja tarvitsen. Laitan vaikka yv kun asia selviää

Venttiilien säätö olis ajankohtainen,mutta mistä löytyisi uusia paloja, vinkkejä kaipailisin ostopaikoista ja mistä kenties edullisimmin löytyisi

Kiitos pikaisesta vastauksessa Mahtasko keltään löytyä zzr:n matkamittarin pyöritintä, eli se osa joka tulee etupyörän napaan ja siihen matkamittarin vaijeri kiinni Osa löytyi eli ei enää tarvetta

Jep tuo systeemi olikin tiedossa ja ketjunkiristin ja ketju uusittu,mutta eikös tuo ole laturin ketju eli onko vielä startille oma ketjunsa koneen uumenissa?

Mitenkäs tuossa zzr:ssä on tuo starttisysteemi toteutettu Ilmeisesti siellä on jonkinlainen vapaakytkin olemassa, näin ainakin noissa vanhemmissa Kawoissa on, mutta onko siellä vielä jokin ketjusysteemi niinkuin tuolle laturille löytyy?

Löytyisköhän keltään vakioplexiä c-mallin zz-r:ään myös tuplakupla käy Vaihdossa voisin antaa touringplexin joka on ehjä ja siisti yv/0440347411

Hieno peli! Tämä kuuluu sarjaan Classikot😎😀

Kiitos vinkeistä kaikille! Kiristäjä homma kunnossa

Olisiko sulla mahdollisesti antaa vinkkiä miten tuon olet tehnyt olisin tiedosta kovin kiitollinen!

Laturin ketju tuntuu rallattavan tuossa C- mallin Zetorissa ( zz-r 1100 -91) Onkohan kukaan laittanut tuon ketjunkiristäjän tilalle manuaalista kiristintä Jenkkilässä tuntuu joku tekevän noita kiristäjiä alkuperäisen tilalle, mutta tekeeköhän kukaan suomenpuolella vastaavia ? Laittakaa vinkkiä...

Pari viikkoa ollut tuo uusin hankinta ZZ-R 1100 -91 eli C-malli Täytyy todeta,että aivan erilainen laite kuin D-malli jollaisia on ollut aiemmin koskien lähinnä tuota moottorin luonnetta Vaimentimet tuossa on melko heikossa kunnossa ja pitäisi löytää uudet tilalle Mitenkähän mahtaa olla...

Kyykky Kawa vaihtui customiin Entinen ZZR 1100 nykyinen 250 Eliminator vm -89 :cruising:

No niin Kawa toimii taas ja vika paikallistettu Cdi boxiin, oli päässyt vettä boxin sisään ja siitä johtui nuo käynnistysongelmat Melkonen yhteensattuma kun kuitenkin pelasi tuo Kawa ennen kaasarien putsausta ja teki tuo boxi just tenän samassa yhteydessä kun putsailin nuo kaasarit eli vaikeutti...

Kokeilin myös uudella tulpalla sama ei auttanut vaan kipinöinti jatkuu