Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Maly

Pari viikkoa sitten lauantaina 470 km, viime lauantaina 250 km. DL 650. Tähän mennessä pyörän vääntö ja teho ovat olleet riittävät matkakäyttöön ja pyörä on kohtuullisen ketterä splittailuun, mitä täällä kovasti harrastetaan. Pysty ajoasento on varsinkin kaupungissa tärkeä että näkee selkeästi...

Kauppias varoitti voimakkaasti E10 tankkaamisesta DL 650 V-Strommiin. 98 pitäisi kuulemma vain tankata, muuten menee rikki. Suomen E10 sivut näyttää että tonninen ainakin pitäisi olla 2002 mallista lähtien yhteensopiva ko. aineen kanssa. Mitenkäs DL 650 omistajat ovat tankkailleet...

Kiitoksia kommenteista ja erityisesti noista kilometrimääristä huoltojen suhteen. Kävin tänään koeajamassa pyörän, ja liekö se tuo Pariisin... "vaihteleva" liikenne vai pyörä vai kumpikin yhdessä semmoinen tekijä, ettei meinannut housuissaan pysyä kun kruisaili sen muutaman korttelin ympäri...

Olen katsellut sillä silmällä V-Strom 650, 2005 vuoden malli ja 60000 km mittarissa. Tänään kävin potkimassa renkaita ja katsomassa laitetta ulkoisesti. Ei ainakaan heti osunut mitään silmään, virrat ei olleet päällä eikä moottori käynyt joten niistä on huono sanoa mitään. Pyörää käyn...

Mulla on kans latauksen kanssa ongelmia, ja tänään olis tarkoitus alkaa selvittämään onko akun vaihto vai jännitteentasaaja. Alkuperäinen osa -99 pyörässä, liekö akkukin siltä ajalta. Tyhjäksi se on nyt vetänyt jo 3 kertaa, tosin varashälytintä olen epäillyt toistaiseksi syylliseksi siihen...

Nyt kun on auton virtapuoli oikutellut ja välillä ei ole starttaamaankaan lähtenyt kun akun virrat on jokin imaissut, niin tuolla Lidlin laturilla se on sitten herätelty, jos ei ole jaksanut soittaa (tai ole ollut kiire) paikalle kaapeleiden kanssa pelastamaan pälkähästä. Ts. loistava tuote...

Kuivat tilat ovat hieman haasteelliset kerrostaloasujalle, jolla ei ole kuin noita katottomia autopaikkoja... Muutenkin viime kesänä tuntui satavan enemmän kuin aurinko paistavan, niin senkin edestä hankalampaa! Sitten kun on tarpeeksi ylimääräistä rahaa kardaanivetoiseen, vaihdan siihen. Sillä...

Suhteellisen tuoreet ketjut on ja pinnassa se ruoste tosiaan näyttäisi olevan. Ei ihan kynnellä rapsuttamalla irti lähtenyt hyvin kuitenkaan. Moottoriöljyä olen käyttänyt rasvaamiseen toistaiseksi. Täytyy kokeilla tuota reilua öljypinnoitetta sitten kun ajokausi taas alkaa. Kiitoksia vinkeistä.

Kesän aikana ketjut otti pintaansa hieman väriä, eli pieniä ruostetäpliä sinne tänne. Onko jotain muuta tapaa saada nuo irtoamaan ketjuista kuin ostaa uudet? Sitten toinen: ketjut putsasin ja sitten öljysin, mutta ilmeisesti ei tarpeeksi tullut öljyttyä. Miten jatkossa vältyn ruostetäplien...

Kesällä kerätty ötökkäkokoelma alkaa olla aika mittava, varsinkin nyt niitä tuntuu olevan pahimmoilleen ilmassa. Nahkatakin olen aina putsannut suurimmista olennoista kostealla paperilla ajon jälkeen. Itikoista yms. lentävistä jää kuitenkin aina sellainen pieni piste, joka ei tunnu lähtevän...

Kaveri oli raapustellut enimmät paskat laitteen sisältä ja vaihtanut muutamat kärähtäneet komponentit uusiin. Pyörään asentamisen jälkeen Autocom toimi nopealla testauksella kuten aikaisemminkin, tosin siinä oli vähemmän kohinaa nyt kuin uutena... Operaatiolle tuli hintaa 50 senttiä...

Kai sitä on liian rehelliseksi syntynyt... Turvasta sanoivat, että menee kaskoon, jolloin kaikkineen tulee maksamaan enemmän kuin laitteen ostohinta kaupasta uutena. Pohjolan matkatavaravakuutuksesta tuumailivat, että vahingon pitää tapahtua yli 50 kilometriä kotoa, ennen kuin kuuluu...

Olin matkalla ja reissulla alkoi satelemaan. Tämä nyt ei sinänsä ollut ihmeellinen juttu, onhan tuo tapahtunut aikaisemminkin, mutta tällä kertaa jostain syystä vesi pääsi moottoripyörän penkin alle, eli valui kyydissä olijan selästä ilmeisesti, aivan takalamppujen eteen asennetun Autocomin...

Pinelinellähän tuo tuntui tulevan puhtaammaksi, jos nyt ei aivan pakasta vedetty ole tietenkään. Eikä ole mitenkään kallis peite tosiaan, parikymppiä taisi maksaa. Ei vain viitsi ostaa näin pian uutta, pitäisi varmaan sotata vähemmän... Kiitoksia vihjeistä!

-99 VFR nykyiset kondomimalliset peilit ovat aika epäkäytännölliset (Väljät? Tuntuvat vääntyvän omia aikojaan ajossa jos on kova tuuli) ja rumatkin, kun ne kumit eivät tahdo pysyä paikallaan. Googlella haeskelin, muttei tuntunut löytyvän oikein mitään ainakaan hakusanoilla "VFR 1999 mirror...