Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Sorvilla sopivan paksunen holkki jousen alle, alumiini ja erilaiset kovat muoviseokset toimii hyvin. Ite laitoin alapäähän, jotkut on laittanu yläkupin alle piiloon.
Aika museokalustolla pitää ilmailla että tollasiin kulutuksiin päästään, sillä olettamalla että koneet kulkee liki täysinä. 2 litraa / lärvi / 100km alkaa oleen realistinen luku. Ja aika usein matkaajien lisäksi kulkee tuhansia kiloja rahtia koneen mahassa.
Reilun sadan kilsan maantiepätkän kokemuksia. Vasen peili näyttää riittävästi taaksepäin ilman suurempia venkoiluja ja aika vaivattomasti tällänen 190 senttinen ukkeli pöröttää tollasen matkan yhellä istumalla. Kasikympin alueella ei kukaan tullu roikkuun takarenkaaseen eikä koittanu ohikaan ja...
Pari päivää mankimiehenä nyt takana ja muuten on ihan loistopeli mutta tosiaan peilit on aavistuksen kapeella. Molempiin jää pieni kulma mistä kyllä näkee kokoajan hiukan tilannetta takana mutta ei kyllä kaistaa uskalla vaihtaa pelkästään peilin varassa. Huomenna ehtii testaan paremmin...
Senverta on päästy etiäpäin että vika on paikallistettu toisen pyörän avulla mittaristoon. Nyt vaan kahlaan netin tarjontaa vaihto-osista ja perehtyyn ton rikkinäisen sielunelämään.