Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä -Makke-

Tätä olen palauttelemassa katukuosiin (Scrambleriksi), joten jos jokin "go-fast-bitsi" kiinnostaa niin yv:tä tulemaan. Ainakin perä+takahäkki, vaimennin+väliputki, etukate, cliparit, T-pala, alakate, LSL-ohj.vaimennin, etulokasuoja, rearsetit ja race-sähköt ovat myytävänä. Paketissa vielä...

Lauantaille Keskiryhmään lippu myytävänä jäsenhintaan. YV:llä tavoittaa. (TÄMÄ MENI)

Itsekin tullut toimeen tuon pomppimisen kanssa, välikaasulla pienempää ja vähän vielä takajarrulla sitoo. Sillä luistokytkimen hinnalla ostaa neljäksi kaudeksi renkaat radalle niin ei osaa perustella itselle. Kauden aloittelin .org päivillä Kemoralla. Muita projekteja haittaamassa ratailua...

Morotus. Tarkoitus tällä hetkellä on palauttaa vakioksi sitten kun ratailu tällä valmista osaltani (on kuitenkin kilpilaite), joten katteet pidän itsellä. Ilmoittelen jos tilanne muuttuu.

Kaatuiko kawa, vai ymmärsinkö väärin?

Mulla on ajotyyli sellainen että vien pyörää kovissa kallistuskulmissa, yrittänyt toki opetella siitä pois mutta #kanantaluttaja #lumpiorataanvaikkaväkisin on nämä mistä kärsin. (käytän # vain läpällä) Kemorassa kurvailin tänään kolme settiä ennen sadetta. Sitä ei ymmärrä miten kuluneet renkaat...

Tähän vielä palatakseni, tuo viimekauden keskellä hankkimani K8 GSXR jarrusylinteri sai väistyä Frando pääsylinterin tieltä. Ennen ilmauksessa oli meni ilta rattoisasti nyt ilmauksen sai hoidettua puolessa tunnissa. Tuo K8 sylinteri on siis tiivistevikainen, miettikää nyt 12vuotta käytössä ja...

Viimeinen ruuvaushomma ennen kallisteluja, eli dynosäätö. Homman hoiti asiantuntevasti kotiin Oulun Bikefox. Kartasta löytyi korjattavaa ja shifterikin alkoi toimimaan oman johdotusmokan korjattuani. Videossa vielä säätämättä, kun en kuvannut muuta. En halunnut jäädä häiritsemään säätöhommia...

Ymmärrän mitä haet V=πr2h kaava valmiina, mutten saa aikaiseksi käydä mittomassa. Tuo ratkaisu ei sovellu katukäyttöön millään tavalla, puristimiin siis mahtuu paljon enemmän jarrunestettä mitä letkussa on "mukana". Tässä täytyy nesteitä tarkastella useammin kuin 15tkm huollossa, se on...

Kiitos jätkät hyvästä palautteesta, kiva että miellyttää muitakin vaikkei se itseis tarkoituksena ollutkaan. :thumbup: Etulokari on lasikuitu kopio, lyhennettynä. Alakate on nyt mallia amme, öljyt ja/tai vedet pitäisi mahtua kyytiin likaamatta rataa. Etumaski on tuoreesta YZ450F:stä, rajusti...

Siinä se nyt on valmiina 2020 ratahäröilyyn: (edit. poistin huonolaat. kuvat) Muutokset lähinnä ulkoisia, keulan päivitystä ja PC5+shifteriä lukuunottamatta. Tästä lähdettiin Marraskuussa: Seuraavaksi varailla aika säätöön, katsella jousituksen painaumat, liimailla muutama gopro kiinnike...

On kyllä niin ns kärpän tällissä pyörä ettei mitään rajaa. :D Ilmeisesti pysynyt pystyssä kuitenkin. Jäisi itsellä huoltohommat viimetinkaan Espanjan ilmastossa, ei paljoa ruuvaaminen kiinnostaisi.

Pikku päivitys ennen talven lopputuleman esittelyä. Kunhan joutaa aurinkoisella hetkellä olemaan tallilla niin otan hyvät kuvat. JHS suostui sähköpostitse käydyn keskustelun jälkeen lähettämään mulle Suomeen teräksisen öljypumpun rattaan ja kytkimen korjaussarjan. Pukin viilalla korista pykälät...

Emulaattori on jousiesijännitteinen venttiili puristusvaimennukselle, hitaissa liikkeissä öljy virtaa pienemmistä tiehyeistä ja nopeammissa liikkeissä jousivoima ylittyy ja venttiili aukeaa. Jousia löytyy eri kireydellä ja esijännityksellä voi vaikuttaa myös keulan toimintaan. Näin saadaan...

Ei tätä unohdettu ole, vaikken aktiivisesti päivittele tätä offtopikin luvattua painikenttää. Siinä ne puhutut etujouset on taas. Tällä kertaa sisälle meni 0,95 jouset, esijän.holkkeja sai lyhentää kun nuo jouset olivat pidemmät kuin edelliset. 15mm laitoin esijännitystä, korkkien ruuveilla...