Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä majo

Kuva saattais helpottaa tunnistamista, jos sellainen on olemassa.

Itelläki pitäs vaihtaa kiristimet. Kuvallinen step-by-step ohje ois kova juttu. Kannattanee varmaan vaihtaa manuuaaliset kiristimet, jos vaihtoon alkaa? Jenkkifoorumilta löytyy kyllä jonkinlainen vaihto-ohje, mutta oispa sama suomeksi.

Mulla oli vilkuissa kans viivettä...alkoi olla jo 10 s. luokkaa, niin piti melkoisen ennakoivaa ajoa harrastaa. Vika ei ollut releessä, vaikka niin kuvittelinkin. Rupes vilkut pelaamaan kun käytin vilkkukahvan auki ja ruutasin CRC:tä huolella. Ilmeisesti oli vain jotain hapettumia, joiden takia...

Tietysti halpa on suhteellinen käsite, mutta mielestäni Vholdr Contourhd 1080p on halpa ja ottaa oikeasti laadukasta kuvaa. Full HD 23fps tai esim Action HD 720p 60fps. En ole vielä testannut kameraa moottoripyöräkäytössä, mutta ainakin lumilautailuhommissa mahtava kapistus. Lisäksi kamerassa...

Joo kiinnostais kans kuulla kokemuksia USA-pyörien tuonnista. Halpa dollari houkuttelis...sattus vielä olemaan siellä päässä kaveri joka vois käydä tarkistamassa mopon ja pukata laivaan. Mikä tekee siitä tuonnista "lähes" mahdottoman? Kiikarissa olis RVT-honda (SP-1/2 Euroopassa).

Parani nykimisongelma merkittävästi kun tsekkasin PAIR-systeemin ohmiarvon. Oli tietysti päin persettä...~910 oli. Kyllä se edelleen paukuttaa moottorijarrulla aika kovasti. Hankala vaan säätää niitä seosruuveja, kun on niin ahtaassa raossa...ei oo sellasta erikoistyökalua jolla pääsis...

Kyllä se paukuttaa silloin kun kaasua höllää...eli käykö se silloin liian laihalla? Aina sitä oppii. Se kakistelu ilmenee jossain 3000rpm tietämillä...toisinaan rykäsee niin että tuntuu melkein kuin lekalla runkoon täräyttäs. Niin noissa suuttimissahan menee ilmeisesti kokotaulukko aina vähän...

Ensimmäinen koelenkki on tehty suuttimien vaihdon jälkeen ja ainakin nykysäädöillä (niin millä säädöillä?) tuntuu saavan liikaa soppaa. Paukuttaa aika paljon putkessa ja kakistelee alakierroksilla. Sen veturin ohjekirjan mukaan sen neulan pitäis irrota (kai) kun ottaa sen ruuvin siitä luistin...

Ajokausi lähestyy ja mopoa pitää yrittää saada ajokuntoon. Pyörä on siis VTR 1000F. Pyörässä oli valmiiksi dynon suuttimet, mutta en sitä tiennyt koska pyörä tuli AVK:n kautta. Siksi rupesin "vaihtamaan" suuttimia. Hommasin siihen lisäksi LeoVincen sliparit. Satsissa oli kolmen kokoisia...