Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Maintenanceman

Voi vaihtaa, lohkon läpi tulee hahlopäinen akseli joka pyörittää vesipumppua. Oma tiputti pari pisaraa jokunen vuosi sitten talviseisonnan aikana, ostin jopa uuden vesipumpun "just in case" muttei ole vielä tarvinnut vaihtaa, stefa oli varmaan hieman kuivunut mutta vuoto loppui kuitenkin...

Tällainen voisi olla tukevampi kuin virkkuukoukku, jos vain sopii kokonsa puolesta http://www.motonet.fi/fi/tuote/765133/Jousen-asennuskoukku

Omassa (X-11, sama putkisto kuin XX) Delkevic 4-2 pakosarja ja Yoshimuran "pitkät pöntöt). Delke sopi paikoilleen ihan hyvin, ainoastaan vaihteiston takapuolelle tulevan korvakkeen reikää joutui viilaamaan hieman ovaaliksi jotta pultti sopi paikoilleen. Oma pakosarja taitaa olla jokin "gen1"...

Itse olen käyttänyt tällaisia kellosepän viiloja, ohut kartiomainen neliöprofiili terävillä reunoilla joten pyörittelemällä saa suuttimia isonnettuakin, löytyy kun hakee "kellosepän riivarit" googlella, ei maksa paljoa. Älä sitten isonna liikaa tuota reikää.

^ Pk bensa oikein hyvä talvisäilytykseen, näin ollen ei pitäisi olla tarvetta käyttää kaasareita tyhjiksi, aina jää hiukan bensaa ja sillä on sitten enemmän tilaa haihtua toki pk bensalla ei tuon mahdollisen haihtumisen myötä pitäisi tulla ongelmia.

Broblem #3 voi aiheuttaa problem #kahden. Ensimmäiseen komppaan tuota venymän tarkastusta ja kiristimen vaihtoa (jos ketju menee vaihtoon niin myös laahaimet/ohjurit vaihtoon myös) mutta jos, siis jos, öljypumppu on ketjuvetoinen niin sen ketjun venyminen voi aiheuttaa särähdyksen/resonoinnin...

Haiseeko öljy bensalle? Jos kyllä niin ehkä joku kaasutin tulvii ja laimentaa öljyä joka sitten pääsee palamaan pois (näinniinkuin yksinkertaistettuna)

Nuo Parkside laitteet ovat usein Lidlille brändättyjä tuotteita jotka on valmistanut jokin iso valmistaja, esim Parkside jiirisirkkeli (muistaakseni 99,90€) on täysin sama kuin ikh:n tämä http://www.ikh.fi/fi/jiirisirkkeli-liuku-1500w-210mm-laser-woodtec-xw107 erona hinta ja väri. Tuo on ollut...

3/8 on hyvä, saa pitkävartistakin väännintä joten isommalle (1/2)ei ole tarvetta ja paras ominaisuus on se että hylsyt ovat tarpeeksi ohutseinämäisiä ahtaisiin paikkoihin.

Vaihdoitko neulaventtiilien karojen ja kaasuttimien rungon väliset o-renkaat (jos on) tuo on myös mahdollinen tulvimisen aiheuttaja.

Joskus aikoinaan duunissa muutaman noita syylärin painekorkkeja vaihtanut, eli multa ääni sille.

Jokin sylinteri on pois pelistä? Silloin ei jaksa käydä tyhjäkäyntiä. Kokeile lämpiääkö kaikki pakosarjan putket, jos jokin kylmä niin se on pimeä. Joissain hondissa on be paineen säädin yhdistetty letkulla yhteen imukaulaan, jos kalvo rikkoutuu syöttää siitä liikaa bensaa koneeseen. Niin ja...

No valotappa muillekkin mikä auttoi....

Itsellä Tomtom rider, oliskohan vitonen, model 4GD00. Aika harvoin on tullut käytettyä, pääasiassa virossa ja latviassa reissatessa. Tuotahan mainostettiin aikoinaan mutkareittien haku ominaisuudella seka esim "vältä sorateitä" ominaisuudella joka on muuten ihan hanurista, jos suunnitellulle...

Saa myös valmiina https://www.youtube.com/watch?v=cUQIrp-fmuU