Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Ei vielä muutettu mutta mielessä käynyt kyllä.... pitkä talvi aikaa. Jenkki sivuilta löytyy aikalailla ohjeita alkuperäisen putken muutoksiin esim....
http://people.delphiforums.com/vstarlaz/knowledgebase.htm#Exhaust
Kuinkas tuo Givin pleksi toimii maantie nopeuksissa? Orggis pleksi teki aivan järjettömät turbulenssit jo 70 nopeuksissa... jouduin purkamaan pois. PS. Ebaysta löytyy kaikkea kivaa kromi osaa melkolailla. Tilaamani tavarat tuli alle viikossa kotiin (taala on edullinen maksu valuutta)
Itselläni Ceparin omistajana kun olin... oli kyseisen oireen syynä liian laiha tyhjäkäyntipiirinseos. Alta 3000rpm moottori käy tyhjäkäyntipiirillä. Kaasareiden puhdistus/seos ruuvien avaaminen 0,5 kierrosta korjasi asian. Tunne oli kuin olisi ajanut kantikkaalla eturenkaalla.
olis muuten ylimääräinen uudenveroinen Suzuki merkkinen tankkilaukku V-Strommiin (tilavuus 7l). Laukku on Strommin alkuperäinen lisävaruste. Mahtuu luurit, sadekamppeet ja muut tilpehöörit mukavasti laukkuun niin ei taskut pullota. Kuudelkympil lähtee...
Kyseessä on alkuperäinen 1000:sen V-Strommin korkeampi satula joka on 4cm korkeampi kuin 650:sen alkuperäinen. Löytyy V-Strommin lisävaruste luettelosta. Polvikulma loivenee mukavasti ja pärjää paremmin pleksin pyörteiden kanssa kun laittaa sen ala asentoon.. siis itse ainakin pärjäsin 182cm
oisko mitään visioita missä voisi vika piileksiä. Normaali ajossa Busa vaan yhtäkkiä sammui. Koneen lämmöt tapissa vaikka moottori suht kylmä. Ei starttaa lukee vaan Check näytössä eikä bensapumppukaan pyöri. Polttaa 15A Ignition sulaketta?
Mikä vaivaa mopotinta?
kävipä niin ikävästi että Givin V46 laukku tippui pyörän päältä maahan ja ainokainen avain lukossa... katkesi. Avaimen sain pois lukosta mutta nyt tarttis saada uusi. Mistähän sellaisen saa???