Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä LP6

Piensalmen Harri / Viaber Oy (www.viaber.com) osaa varmaan antaa lisätietoa, itsellään on turbotettu ZX12R ja tuo maahan MC Expressin turbosarjoja. On muutenkin varsin osaava ja mukava kaveri, pyörän säätöjen kanssa takuuvarmaa hommaa. Kaksi pyörää on itseltä käynyt siellä (toinen kaasareilla...

Magnet Grey, enemmän se on musta/harmaa, mutta meni nyt hopea/harmaa osastolle, runko plus jokunen muu pisteosa kullanväriset.

Kyllä sitä tulee keskityttyä muihin asioihin, tosin aina ihailevat katseet mieltä lämmittää.

Peilejä tulee vilkuiltua aktiivisesti muutenkin ja tietysti ennen kaistanvaihtoa vilkaisun kera. Sama autolla tietysti, kunpa vielä kaikki muutkin autoilijat...

Suora tie, vakionopeudensäädin, rauhoittava tuulen suhina korvissa, tasainen moorrotin surina, hoh-hoijaa... Eli "oikaistaan" pieniä mutkateitä aina, kun voi. Tosin töihin mennessä suorinta tietä, ettei uni jää vähiin.

Eka oli ZXR-400 Kawa, joka vaihtui puolessa välissä kesää GSX-R750:een.

Eipä oo ei. Ainoastaan kaurapakki, toisinaan vähän voimaton sellainen.

Huh! Yritä nyt sitten yksilöidä tätä. Lyhyesti 1-2, 4-7 ja paljon muuta.

Avaimenperänä pieni muovinen Shoein työkalu, jolla saa visiirin kiinnikkeet kiristettyä ja pikkurillin kynnenkokoinen hälyn transponderi. T-kappale kiillotettua amuliinia, ei ainakaan vielä ole jäänyt jälkiä.

Auto kalliimpi, mutta liisari, eli omistan vain pyörän.

Normaali reitti: mopo, virimopo, kevari, 400, 750, 1000, 1000, 1000, 1000... Kehitys polkee kai jo tässä iässä paikallaan.

Nopeus digitaalisena, mutta kiekat ehdottomasti analogisena. Digivarvarit on tietysti kivan- ja vaikuttavannäköisiä kaupassa, mutta ei niillä juuri mitään liikenteessä tee. IMHO

Pysähtyneiden tai kävelyvauhtia liikkuvien jonojen välissä kyllä, muuten en.

Aina on kivaa mopon selässä. Yleensä vauhdikas mutkailu maaseudulla vie voiton, siinä sielu lepää. Seurassa mennään muiden mukana ja joskus pelkkä kruisailu tekee hyvää. Toisinaan kyllä viihtyy tallissa putsaten, puunaten tai parannellen peltiratsua, kai sekin osa sitä moottoripyöräilyä on.

Nykyisellä ikää pari kuukautta, vaihtoväli on ollut 2-4 vuotta. Edellinen alkoi mystisesti painaa takaraivolta vuoden ikäisenä. Kai kuupalla on kallis maku, kun vaan se malliston paras tuntuu sopivan?!? Pankkitiliä elvytellään shokista edelleen.