Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä lManel

Vähän nitkuttelin etupyörää samalla ku noita levyjä hioin enkä siinä ainankaa huomannu välystä. Oli siis etukolmiosta nostettu keula ilmaan.

Miten tuon välyksen helpoiten todentaa? Pyörä irti ja laakeria pyörittelemään ja heiluttelemaan?

Sain tänään putsailtua männät fairyvedellä ja hammasharjalla, aika nihkeästi männät liikkui alottaessa, mutta lopulta sai suht kevyesti sormilla painettua sisään. Lisäksi hion levyt 600 vesihiomapaperilla. Palatkin mittasin kun aika ohkasilta näytti, 3mm oli jokaista palaa jäljellä joten...

Tässä edellisen omistajan vastaus kun kysyin noista niiteistä pyöriikö: Ei pyöri. On kantikkaat reiät pitkittäin suuntaan väljät jotta on liikkumavaraa. Koitin kyllä pultti mutteri brake clean kombolla noita nytkytellä ennen kun kysyin ja ei antanut yksikään niitti edes lupausta että lähtis...

Tässä pari kuvaa levyistä. Nuo niitit ei kyllä liiku yhtään mihinkään, varmistin asian vielä edelliseltä omistajalta joka pyörän kanssa on harrastanut edelliset 7 vuotta.

Kiitos vinkeistä, lähdetään nyt liikkeelle männistä ja levyjen hiomisesta ja tarkastellaan muut vinkit mitä heititte. Tosiaan nuo nastat eivät ole mallia pyörivät. Levyt ja palat on vaihdettu n.10tkm takaperin edellisen omistajan toimesta, levyjen valmistajaa en nyt ulkoa muista. Nypytys alkoi...

Levyissä ei ole liikettä sivuttaissuunnassa vaan radiaalin suuntaan, niin eikös sillon tolla kellolla kierouden näe :dunno:

ZZR1400 Tärinä jarruttaessa Heittokellolla mitattu levyt ja ovat suorat. Täristää voimakkaimmin kun maantienopeuksissa painaa kahvaa kevyesti, kovempaa kun rutistaa niin vähenee (kai). Kaupungissa ei huomaa tärinää ollenkaan. Levyjen niitit kantikkaat eli ei kuulukkaan pyöriä. Mitähän tutkis...

Ei ollut, kaikki oli toleranssissa. Kyselin onko yleensä zetoreissa paljon säädettävää, niin harvoin kuulema näillä kilsoilla vielä. Monesti kuulema menee 100tkm paikkeille ennen säädön tarvetta. Toki yksilöitähän nämä kaikki on.

Ulkoistin vaihdon ammattilaiselle. Vanha oli kovettunut ja samalla tsekattiin venojen välykset kopan ollessa auki, olisi ollut edessä 5tkm päästä kuitenkin :orgmp:

-07 zetor ja ilmeisesti suht yleinen vaiva, eli venakopan tiivisteen vuoto. Onko millanen jumppa tiedossa? Ihme ja kumma youtube ei ainakaan meikäläisen taidoilla klippiä tarjonnut.

Katos perhana, ei osunu tuo omaan silmään bilteman sivuilla jostakin syystä :D täytynee varmaan laittaa tilaukseen, nuo paripyörät onnistui luomaan illuusion että on tarpeeksi jämäkkä ja jaksaa zetoria kannatella :)-

Oli jo FS-11 ostoskorissa, mutta aloin vielä tonkimaan nettiä lisää :doh: Vastaan tuli pari varteenotettavaa ainakin hinnan puolesta, mutta tekeeköhän näillä mitään? Hieman rimpulan näkösiä ovat bike-liftiin verrattuna. https://www.mototrade.fi/tuote/etupukki-ohjauskolmioon-sumomoto/SMI1020/...

Hultotöihin pääasiassa. Onko liian hepponen ja mitä suosittelet tuon sijasta?

Kellään kokemusta bike-liftin FS-9 etupään nostimesta missä kiinteät muovipalat? Soveltuuko nuo palat zetorin nostoon kun keulasta reiät löytyy, vai katsonko suoraan FS-10 mallin ja sovitteet? En viittis tuota ihan halvimmalla motonetin nostimella nostella edestä, takana kyllä ajaa asiansa.