Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä leinoan

Mites tuo mittaristo. Joskus siellä vilkkui valo keskellä parkissa ollessa, mutta ei enää.

Tuli myytyä Pannari pois ja arvelin ainakin ensi kesän pärjätä tuolla650-04 mallilla joka ei emännän toimesta kauheasti ole liikkunut viiteen vuoteen. Pyörä siis tuttu,mutta muutamaan kysymykseen jos vastausta saisi... Tuo nylpytys/kantikkuus pienillä kierroksilla häviää siis säätämällä ruiskua...

Kuten TIJ jo tuossa edellä totesikin. Mikään tutkimus/ihmisen käyttäytymiseen perehtynyt asiantuntija ei tue ajatusta, että ihmisen keskittyminen kestäisi kovinkaan montaa minuuttia samassa asiassa. Tämän voi jokainen todeta, vaikkapa oman mielen harjoitteilla joilla tuota kykyä keskittyä voi...

Tuota nyt voi tietysti miettiä jokainen omalta kohdalta miten tarpeellinen se on. Itsellä tippuu hapetus pahimmillaan alle 80% ja sillä kohti jätkä haukkoo jo melko kovasti henkeä. Keskivaikea uniapnea todettu, mutta en mielelläni ilman tuota vehjettä enää mihinkään lähde. Alkoholin kanssa...

Klo 4 aamulla lähtö Juvalta. Turma n. 7 aikaan.

Kaverin kevari oli ja ikää 17 v. Kovaa vauhtia ja törmäystä todisti mm.lähiomainen muutaman kymmenen metrin päässä. Huhuja liikkuu,ettei satanenkaan olisi riittänyt,mutta nämä vain huhuja. Omaisille jaksamista kuten myös autolla liikkeellä olleille. Kuka ko. risteystä on läpi ajellut...

Kaveri siis näytti peukkuja. Ottaisitko itse letkan tien sivuun?

Etulokasuojaan osui tuokin, mutta n. 20 metriä oli ilmalento

Tässä oli käynyt päinvastoin/kaasu oli kääntynyt auki.

Näin oli käynyt. Ryhmä kiinnittänyt hetkeä aiemmin ajokäyttäytymiseen jo huomiota, vaikka peukku oli noussutkin. Patologihan sen lopulta sitten varmistaa.

"Varmaan on mopojonnellakin ollut vauhtia, mutta tuskin satasta enempää ja ihan hyvä näkyvyys" Noista valopylväistä pääteltynä (50m tolpan väli) on mutkaan näkyvyyttä 100 metriä. Teoreettinen 100 km/h antaisi aikaa tulla tuolta mutkasta risteyksen kohdalle 4 sekuntia. Mielestäni tällä vauhdilla...

https://goo.gl/maps/inVh59pcahfUhCABA

https://goo.gl/maps/VnpNfQMFGjR4sxdA9

Ei ollut ainut näkijä. Uhrin lentoradasta sekä vaurioiden laajuudesta varmasti ammattilaiset osaavat päätellä melko paljon. Odotellaan mihinkä haarukkaan onnettomuustutkinta vauhdin arvioi. Tämä viimeistään siinä kohti esille tulee, kun autoilija joutuu käräjille.

Nämä on kummallisia henkimaailman juttuja. Xj-600 aikoinaan tuota teki. Lopulta vihdoin viimein etuvanteesta löytyi pieni heitto, jonka oikomalla vaiva hävisi. Xj-900 ei huolinut Mezelerin eturengasta vaan vastaava vipotus pääsi valloilleen. Michelinillä tuota ei ollut. Jos pyörässä ei pysty...