Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä lato

Ketjun aloitti nude, joka kyseli viritysohjeita SS 900  katupyörään. Neuvoin häntä kysymään ohjeita maahantuojalta, kun ne on niitä Cuppipyöriä aikoinaan tehneet. Kehoitin vain kysymään neuvoa Hailacilta,mitä hänen kannattaisi pyörälleen tehdä, ei rakentamaan Cup-Ducatia. Minulla on Ducati-Cup...

Se on vähän venyvä käsite, mitä virittämisellä tarkoitetaan. Ducati-Cup pyörään sai tehdä muutakin, kun vaihtaa alkuperäiset pöntöt Ducati Performance vaimentajajiin. Sai myös vaihtaa ilmanputsarin vapaavirtaus suodattimeen ja avata kotelon kannen. Moottorin ohjausyksikkö voitiin  muuttaa...

Ducatin maahantuoja Hailac voisi kertoa viritys ohjeita,tekihän se aikoinaan Ducati Cup kisapyöriä SS 900 ie ko. sarjaan.

Elämän tähtihetki, mikä se on. Toin tänään uuden Ducatin talliini. se on puisessa kehikossa ilman etulokaria, joka on eri paketissa kehikon sisällä. Sorkkarauta on oiva apu "paketin" avaamiseen ja siinähän se verde biango rosso seisoi edessäni. Hetken katseltuani avasin jääkaapin (kaikillahan se...

Mikä niissä kultaisissa vanteissa niin pahasti tökkii. Johtuuko se siitä, että joutuu kantamaan kultaista sormusta sormessa vasten tahtoaan, vai siitä, että ketjurasva ei näy mustassa vanteessa. Ostin -85 keväällä uuden Mike Hailwood replikan, jossa on kullan väriset vanteet. Sen ovh. oli 64,900...

Ducatin katteessa oleva tarra maksaa maahantuojalla ovh.35€. Suomessa myydään saman valmistajan samanlaista tarra-aihiota 1,2 metrin levyisenä rullana asiakkaan haluamana pätkänä. Tarran mitat on 35 x 180 mm. siihen vielä lisää työvaraa muutama milli, niin saadaan rullasta leikatun palan...

Akku?? Akku on Ducatissa kulutustavaraa. Mittaa jännite lepotilassa (avaimet taskussa), pitää olla yli 12 volttia ja koneen käydessä 3-4 Th. kierrosta yli 13 V.

Lahden Kansityö Ky. Puh. 03-7521933 hallitsee Ducatin kannet vuosien kokemuksella. Kun sinulla nyt on kannet irti, ne kannattaa samantien kunnostaa. Yksinkertaisinta ja halvinta on asentaa vanhan ohjurin sisään holkki, joka on käsittääkseni jotain pronssiseosta. Olen muutamat kannet siellä...

Kouvolan seudun Ducatit. Onhan niitä Ducati moottorilla varustettuja (Ducati-Cagiva-Bimota) pyöriä vähintään n. 50 kpl. Miksi, siihen on useita syitä. Tärkein on tietotaito, joka on vuosien saatossa kertynyt ja talkoohenki, tietoa ei pihdata, vaan kaveria autetaan, työkaluja ja varaosia...

Voihan pojat. On teillä vaigeeta. Lassevaarilla oli aikoinaan vain yksi vaihtoehto alkuperäisen tilalle,joka oli Contin valmistama voimentaja. Ei ollut silloin mitään tietoa ECU-pista, taisi olla suurin vaikeus saada D-kupin hakaset auki, joka ei sekään ollut hassumpaa. Riitti, kun nosti...

Moottoripyöriä on tehty yli sata vuotta. Jos nykypeleiksi katsotaan vuosi 1970 ja sen jälkeen tehdyt, niin suosikkini klassikoiksi on L2 moottoriset kuningas-akseli Ducatit, kaikki mallit. Japanilaisista on mielestäni katupyörien ykkönen -80 alkupuolella tehty Honda 1100 R. Suhonen ja Kuparinen...

Onkohan kukaan ajatellut, miksi tehdas on ne töttöröt ilmanputsariin on suunitellut. Olisiko ahtopaineella mitään tekemistä? t. lato

Hyvällä ystävälläni Fidel Gastrolla on myös Ducati 750 ss, eikä hänellä ole ollut vastaavia ongelmia. Fidelin Ducati on varustettu kuningasakselilla ilman  tietokonetta ja ruiskuja. Sekin paukkui aikoinaan ja rätisi mutta huoltovälistä ei ollut mitään mainintaa.

Vika on aika erikoinen, en ole törmännyt vastaavaan. Epäilen syynä olevan pikkulaakerin akselin, joka ei ole aivan suora. Vaihda akselit(laakerit) keskenään ja katso mitä tapahtuu.

Ei tarvi peiliä vilkuilla, kun ostat REEVU kypärän. Siinä on peilellä hoidettu näkyvyys takasektoriin, ei kuitenkaan kallon läpi, vaikka siltä näyttää. Kokeile, ei ole mikään muovipotta. Tyytyväinen asiakas.