Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Lateeez

EDIT: Laitoin pariin KTM-huoltoon viestiä ja sieltä tuli vastaus, että on mahdollista itse vaihtaa kartta, jonka jälkeen käyä virallisessa huollossa näyttämässä että on jotenkin KTM:män oman kuristuskartan tapainen ja sieltä sitten paperit käteen, Motokeitaalla on muutoskatsastus + kartanvaihto...

Mitäpä sitä voi ees odottaa yleisestä foorumilta :grin:

Viisaita sanoja, luultavasti mennyt parit psykologian ja biologian tunnit ohi jonka takia eletään siinä ajatuksessa, että ihmiset ovat 15-vuotiaan tasolla kunnes yhtäkkiä yhdessä yössä muuttuvat tunnollisiksi täys-ikäisiksi.

Normi poliisit ei kait kato muuta ku et on papereis oikein ja MP:t saattaa kokeilla kaasua et kui suuri liikerata, jos sen kautta rajoitettu

Kyllähän seki on vaihtoehto mut mitäpä nuorta poikaa on pakottamaa mihkää, oon aika varma et kaikil 18-täyttäneillä on samat ideat mielessä ku saa ekan isomman pyörän käsiisä. Kait se into sitte katoaa ja parempi heittää laillisemmaks ihan varmuuden vuoks.

Pitääkin tutkia tätä enemmän, kiitos vinkistä!

Kyllähän noihin ne 30kw kitit on myynnissä mut toisaalta ku haluis ehkä sen täystehopelin vaikka papereissa oiski a2... Pitäs sit varmaa hommata jonkinlaine pikakaasu, jonka liikerata on yhtä pieni kuin rajoitetun kaasukahvan

Mites toiminta kartan asentamisen jälkee? Dynolaput ennen + jälkee ja konttorilla käynti?

Mmm tuo on se yleisin tapa laittaa A2-papereille, mut itteä kiinnostais enemmän se ecu:n modaaminen ja sitä kautta papereihi

Hyvä kysymys, pitääkö päästöille tehdä jotain vai meneekö ne kuristettunakin vakioputkella läpi?

Suurin osa kureista on päivän ja 200€ duuni vrt. pyörä läppäriin kiinni ja uusi kartta sisään ja konttorille.

Riittääköhän tekstiksi pelkästään "kuristetty tuneecu:n avulla tuottamaan maksimissaan 25kw" + kartan nimi, päiväys & nimmari ?

Tuolla lukee, että pitäisi vain olla laput ennen penkitystä sekä sen jälkeen. Kuulostaa vieläkin liian helpolta ollakseen totta, pyörässä on kuitenkin "quick map switch" 4 (tavallaan 9) eri kartalle

Niinhän se kuulostaa, ja tuneECU:n kautta saa 25kw "A2" kartan, jolla suhde olisi 0.179

Luuletteko että on mahollista ladata itse kotona KTM 690 SMC:eehen vaikkapa 1. karttakohtaan 25kw kartta jonka sitten vie penkkiin ja ottaa siitä saadut laput mukaan katsastuskonttorille ja sitä kautta saada pyörä a2-papereihin?