Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Laakeri

Italjet jc 50 lasten crossi oli eka ns mopo, Aprilia af1 oli kevari ikäisenä ja eka oikea moottoripyörä Yamaha r6 99.

Kiinan ihmeellä 2000km ja kawasakilla 1700km. Taas vaihteeksi kawasakissa pieniä teknisiä murheita.

Jincheng kyllä hyvä harraste moottoripyörä, oppii ainakin korjailemaan. Hajoaa ja kuluu vähän joka puolelta. Mutta omalla ajanut kolme kautta työmatkoja noin 13000km jäämättä tielle. Ja viat niin sanottuja markan vikoja, kunhan itse osaa korjata.

Rekan imussa kun ajelee, tulee helpolla olo että kulkua riittää hyvin ohittaa. Siinä rinnalla sit ihmeissään kun alkaa vastatuuli puhaltamaan. Itse olen kaiken kokoisilla moottoripyörillä koittanut pysyä pois moottoritieltä.

Että parempi vaan pysyä pois mottoriteiltä.

Omassa jinchengissä tehtyä. -isommat suuttimet(en muista kokoja) -ilmanpusarikoteloa avarrettu -katit ja ne saaste putket poisto -välityksiä koitettu pidentää Suuttimet ja ilmansaannin parantaminen auttoi vähän, pakoputken muokkauksella en huomannut parannusta. Välitysten pidentäminen...

Kunnioitettavat kilometrit. Onko jotain tarkempaa selostusta, mitä kaikkea on tehty näiden aikana?