Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Kurvailija

Startin solenoidi vaihdettu ja edelleen sama vika. Tappokatkasija/starttinapin käytin auki ja putsailin, jalan anturia vähän rönkkisin eikä mitään vaikutusta mihkään樂 oisko ideoita? Sain ku sainki korjattua, en tiedä missä oli vika tosin😂 Purin starttinapin, kytkimen puolen katkasijan, jalan...

Ja taas apuja pyytelemässä, kun summamutikassa en tohtis lähtiä osia vaihtelemaan, tulee vielä kalliiksi. Elikkä virrat lähtee normaalisti päälle mutta ei starttaa, ei sano yhtikäs mitään, ei naksahda, valot ei himmene, mitään eisiis tapahdu, aikansa ku starttinappulaa räplää ja pitää pohjassa...

Dodiiiiih, kiitoksia avusta!:thumbsup: Vehkeet rokkaa taas ja pääsi vappu rundillaki käymään, kesän ekat 500km rupee oleen täynnä:crash: Lsl superbike tanko tuntuu ihan passelilta, vähän meinaa oikee kyynärpää kiristää mut eiköhän sekin ratkee tankoa säätelemällä, ja voihan tuo taas talven...

Eli se letku joka tulee läppärungoilta niin mappi anturiin? Varmistan vielä että missä se map anturi sijaitsee oikeasti ?:D mielestäni missään anturissakaan ei liittimen vieres ollu mitään letkun paikkaa mut taidanpa lähteä talliin purkamaan taas tuon vehkeen:grin:

No eihän tuolla airboxis ole kun molemmil sivuilla yhet letkut, ja airboxin edessä yksi letku. Läppärunkoon jokaselle läpälle tulee yks ilmaletku jotka yhdistyy koneen päälle yhdeksi ja jatkaa siitä matkaa jonnekkin irtonaisena, sille en mitään paikkaa mistään löytänyt🤔 Tankin pohjassa kaks...

Pyörä on aina käytetty täysin lämpimäksi kun sitä on käynnistelty mutta virtoja on kyllä käytetty päällä kun ollut tankki ja airboksi irti.. Noh sieltähän löyty 7 vikakoodia: P0108 P0113 P0460 C0848 C2bd1 C0311 P0500 Nollailin koodit ja käytin tyhjäkäynnillä tovin, hörpötti edelleen ja hetikun...

No eihän sitä ilman ongelmia selvitty talven jäljiltä.. Jotain häikkää on jossain, kone käy todella hassusti hörpöttämällä niinkun ois tehokkaampikin v8motti :grin: Tasaantuu kylmänä aika äkkiä mutta lämpösenä kun sammuttaa ja käynnistää uudestaan niin eipä tasaannukkaan, meinaa vähän niinkun...

Joo löysin juttua tuosta poljin asiasta, yamaha yz80 vm93-00 poljin on passeli ja semmosen sinne täräytin paikkaas. Vielä en oo päässy lenkkiä heittään et miltä tuntuu mut näyttää ainakin istuvan varsin järkevästi. Saa nähä tulisko jarruista jopa hyvät, 2/4 männästä vasemmalla jumissa ja...

Onkos joku sitä originaali vaihde vivustoa heivannu mäkeen ja laittanu tilalle ihan normi vaihdepoljinta? Meinaa olla välystä siinä vivuston nivelissä ja mietin että miksikäs sitä ei vois vaihtaa polkimeen🤔 näytti useemmassa olevan poljin mitä myynnissä nuota on

Jepulis, täytyyki rueta selvittämään mitenkähän mahtaa sopia uudemmasta se tanko tuohon🤔

Juurikin tuos cromi tangossa itteä häirittee se tangon taitto, ehkäpä kaipailis pikkasen suorempaa tankoa🤔 täytyy varmaan tutkia mitenkä uuden triplen tangon sais sopimaan:WAZAAP:

Noniin no tulihan se triple sit kipattua lokakuun lopussa, onnistuin löytämään jäätä töistä lähtiessä... Ihan naurettavasta vauhdista mutta jälki on melko ikävä siihen nähden.. Elikkä vaihtoon menee molemmat kahvarungot, tanko, molemmat jalkatapit, vaihdepoljin sekä jarrupoljin. Niin ja...

No niihän siinä sattu käymään että löyty -05 mallinen 1050, kotari ja sopiva nippu paperirahaa meni vaihossa👌 48tkm kiepahti juur mittariin ku kävin mutkaa ajamassa ja onhan toi ero ihan valtava verrattuna 955i malliin, joka saralla parempi. Pattia riittää kova vauhtiseenki ajoon eikä tarvi...

Joo elikkä aika perus hommiahan nuo on vanhaa pyörää ostaessa, ja tyyppivikoja on kaikissa enempi tai vähempi. Lähinä ettei oo mitään älyttömän kalleita hommia on se pääasia, ite pääsääntösesti ropaan vehkeeni ja kynnys on iso viedä liikkeeseen, ottaa oma tunnon päälle😂 Ja kyllähän tuo jopa...

Todennäköisesti ne jutut on varmaan korjattu kun mittarissa rupee oleen rapia 50tkm? Vai mimmosista jutuista kyse ? Justiin tipahtanu myyntiin -05 mallinen 1050 sekä -06mallinen 1050 ja osuis jopa budjettiin🤩 mutta ei väkisin viittis käsiä paskaan tunkea😅