Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä kuruzek

Anteeksi maalaisuuteni, tarkoitin moottorilämpötilan punaista varoitus merkkivaloa. :)

Järjestelmän huuhtelu jäi välistä, mutta eiköhä pyörä sen anna anteeks. Lämpömittarin ja flektin kuuntelu tulee suoraan selkärangasta. (toivottavasti kaikilla) Järjestelmästä sai ilmat pois letkuja puristelemalla ja kaikki skulaa vallan mainiosti. Ruiskukoneen omaaville/asiasta tietäville olis...

Noniin, nyt olis nesteet vaihdettu cbf:fään suuri kiitos kaikille avittajille. Tosiaan hommahan oli niinki näppärä, että tankin alta löyty "termarin" korkki mistä nesteet sisään ja jonku aikaa ku letkuja puristeli niin ilmauski oli suoritettu. :jippikaijee::jippikaijee: Jos jollekki muulle...

Olen hakenu nuita cbf:fän räjäytyskuvia tuloksetta mutta onneks viesteistä löyty linkki. :jippikaijee: Suurinpiirtein taidan tietää missä se täyttökorkki on, mutta onko jollaki suoralta kädeltä tietoa, että pitikö tässä ilmausruuvin kans värkätä vai meneekö letkuja puristelemalla? Niin ja...

Ytimessäpä hyvinkin. :right: Tietotaito moottorivehkeiden korjaamiseen kyllä löytyy, mutta nyt tuli aika jäätävänä pommina ku homma ei mennykkään samanlaissiin ku esim. autoissa. (ostin tämän pyörän heinäkuussa ja ku ei varmuutta kuinka vahvat litkut koneessa nii pitänee pahimpien pakkasten...

Olis semmonen probleema että en löydä mainitsemaanne korkkia syylärin yläosasta. nesteet on kartanolla ja uudet pitäs saaha sisään.... Apua nesteiden vaihtoon kaipailisin...:blink: