Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä KTMHapa

Hyvin mahdollista että putki vuotaa, pitää tutkia sitä tarkemmin. Kyllä se hyvin tuntuu muuten käyvän, joten kai se jako on kohdillaan.

Kyllä se keitti ihan oikeasti, eikä ennen koneremonttia ollut tuollaisia oireita. Tosin nyt venttiilisäätöjen jälkeen keittämistä ei tapahtunut. Ei ole talviasetuksia. Aina on hyvin pelittänyt kesät/talvet ilman mitään kaasarin säätöjä.

Terve, Vaihdoin Kotariin männän, kiertokangen, petilaakerit + muita satunnaisia laakereita. Remontin jälkeen pyörä lähti hyvin käyntiin. Ajoin pienen lenkin ja käyttelin sen jälkeen tyhjäkäynnillä. Noin minuutin kuluttua kone alkoi keittämään ja työnsi jäähdytysnestettä pihalle. Käyntiääni...

Avasin Kotarin koneen uudelleen ja haeskelin vikaa. Mitään erikoista ei löytynyt, joten pistin koneen kasaan. Kuitenkin, jostain oli ilmestynyt enemmän tilaa kytkimen akselille, syytä sille en tiedä. Kytkimen akseliin oli ilmestynyt myös normaali välys, jota ei aikaisemmin ollut. Kytkinkruunuun...

Ikävä kyllä taidat olla oikeassa. Kiitokset kaikille pohdiskelijoille tässä ketjussa! Palaan asiaan, kun taas ehdin tekemään tuolle jotain...

Kyllä vaihteet toimii hyvin. Ajelin pyörällä varmaan puoli tankillista, kun sain konerempan valmiiksi. Oletin että kytkimen toimimattomuus on vain joku pieni vika, enkä siitä silloin murehtinut... Mutta tosiaan, kuten Seikkailu_R ehdotti, voi olla että olen laittanut tuon #12 prikan sinne...

Joo juuri se #12. Ulompi kytkinkehä on alkuperäinen. Sisempi on vaihdettu, mutta pitäisi olla oikea. Nyt tuli kauhukuva, että olen laittanut tuon #12 prikan sinne laakerin ja rattaan väliin. Tilasin meinaan uuden prikan siihen, kun en vanhaa löytänyt mistään...

Ei lisäprikka mielestäni auta mitään? Nähdäkseni ulompi kehä kiristyy laakerin ja puolikkaiden prikkojen väliin. Voisikohan akselin ura olla kulunut? Tuntuisi oudolta...

Pulttipyssyllä kokeilin jo, ei hievahtanutkaan akseli. Voisi vielä kokeilla tuota toista niksiä.

En vaihtanut. Ja laakeri näyttäisi olevan hyvin paikallaan. Joo pitäisi olla prikka kehän takana. Mutta jos sen laittaa paikalleen, ulompi kehä tulee niin ulos, että uraan tulevia prikkoja ei pysty edes laittamaan paikalleen. Eli tällöin ulompi kehä peittää tuota uraa jo hieman. En tiedä mitä...

Ei ota. Mutta kun sisemmän kehän laittaa paikalleen ja mutterin kiristää kunnolla (120Nm ohje), niin luulisin että prikat ottaa kiinni ulompaan kehään. On vaan niin ahdas väli, ettei oikein pysty varmistamaan. Joo, uraa vasten pitäisi sisäkehän kiristyä. Näkyy kuva :)

Pyörii kevyesti. Niinpä. Kokeilin juuri tätä. Muuten varmaan toimisi, mutta millä sen akselin saa lukittua? Ei auta vaikka laittaa vaihteen päälle ja kaksi miestä pitää takarengasta :)

Akselissa on ura (ei näy kuvassa), johon tulee "puolikuuprikat" ja niiden päälle askelprikka. Sisempi kori tulee näitä prikkoja vasten. Nyt kuitenkin koko paketti on liian tiivis ja molemmat korit ottavat kiinni näihin prikkoihin. Tässä kuva samanlaisesta akselista.

Yritin pitää kiinni lohkossa, saattoi sieltä jotain palasia tipahdella, mutta yritin laittaa heti takaisin :) Pelaa hyvin. On stansattu. Kysyin tätä asiaa Motokeitaasta, josta osan tilasin. He katsoivat pyörän runkonumeron perusteella, että pitäisi olla sopiva osa. Jos hubi on paksumpi kuin...

Sen kun tietäisi :) Oletin että akseli on "prässätty" tuon kytkimen puoleisen laakerin sisäkehään. Tässä tapauksessa kiinteän rattaan ja laakerin välissä voisi olla välys. En huomaa että akselissa olisi yhtään päittäisvälystä. Pitäisi varmaan olla?