Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Kriston

Itse saan säätimen irti ja uuden tilalle valehtelematta alle 5min kuvan työkaluilla. Tuolla varsi+hylsy-yhdistelmällä saa pyöriteltyä pultit irti nätisti ja sen jälkeen talttapäällä avittaen liittimiä auki, painaen samalla niitä liitinten nastoja.

Homma selvisi, kun ostin uuden ja vähän kalliimman Tourmaxin säätimen. Eli Electrosportin 155€ maksanut säädin oli jo uutena hajalla ja tämän takia tuli turhaa käytettyä useita tunteja turhiin vianetsintöihin... :doh:

Juu, ei ole maihin yhteydessä. Jännitteensäätimen vaihdoin pari viikkoa sitten. Ettei olisi käynyt niin hyvä tuuri, että tuo uusi säädin on myös hajalla. Voiko tuota testata yleismittarilla ja miten? Korjausoppaan mukaan vaatisi jonkun kawan oman testerin.

Mitäs näyttää muilla staattorin vastus? Nyppäsin jännitteensäätimestä liittimen irti ja antoi kolmesta johtimesta kaikkiin 0.5-0.6 ohmia. Ongelmia minulla on ollut ylilatauksessa; lataa akkua ihan normaalisti 14.3-.5V, mutta antaessa kierroksia 10k kierroksen kohdalla latausjännite pomppaa yli...

Moikkelis! Ostin täksi kaudeksi vm. 2007 10 ärrän ja kysyisin vertaistukea omaan diagnoosini ongelmasta. Pyörästä löytyy jännitenäyttö ja ”normaaleilla” kierroksilla näyttää tasaisesti reilua 14 volttia, mutta etenkin pienemmillä vaihteilla kovassa kiihdytyksessä, kun kierrokset nousee sinne...