Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Konkari

Olisiko suositella jotain kivaa puljua joka kykenisi tekemään pieniä hitsaustöitä Helsingin seudulla? Alumiinihitsaus Helsinkiin soittelin ja ei tuntunut olevan aikaa vaikka homma sovittiin "johonkin sopivaan väliin". Takahäkistä pitäisi rälläköidä pätkä pois ja taivuttaa hooppi tilalle...

Nyt on testattu myös valon kanssa tuo kipinä, näyttää toimivan ihan kuten pitäisikin, en kyllä käsitä miten ei tapahdu yhtään mitään, ikään kuin kipinä ei edes saavuttaisi koko seosta. Saattaa mennä hetki kun seuraavan kerran ehtii tuon kanssa näpertää, mutta tässä kuitenkin manuaalista muutama...

Joo, ei tuo venttiiliteoria oikein käy järkeen noilla perusteluilla. Pitää tilata tuo kipinävalo vielä niin näkee varmasti kipinöikö pytyssä myös, arveluttaa muuten ihan liikaa kun en tällä hetkellä voi varmistaa sitä asiaa.

Pientä päivitystä vikapesäkkeestä jälleen, testattiin tuossa kaverin kanssa starttisuihkeen avulla starttailla, ilman pienintäkään elonmerkkiä. Uusi tulppa laitettiin suoraan paketista myös, joten siinä tuskin mitään vikaa. Mietin olisiko ajoituksessa jotain mätää, mutta se ei pitäisi käydä...

Tämä meisselitesti oli tosi hyvä vinkki! Kokeilin niin tulee heittämällä 5mm ja kirkkaana. Räiske käy vaikka kädellä polkiessa kevyesti, niin tuo ongelma on nyt myös sitten tarkastettu. Nyt ei muuta käsittääkseni voi olla jäljellä kuin kaasarissa vika.

Nämä oli mitattu kaasu kiinni. Nyt jos tuo vaikuttaa kuitenkin käyntikuntoiselta niin silti minua arveluttaa tuo kipinän heikkous kun ei varsinaisesti kovin voimakkaalle vaikuta. Pitää kyllä testata jos kaveri suihkuttaisi tuota starttiapua suoraan kurkusta sisään samalla kun toinen polkee...

Raportoidaan taas lisää kun on saatu puristuspaineet selville. Manuaalin mukaan 156 psi pitäisi olla mukava arvo ja 12 bar = 174 psi, eikö nuo nyt suht. ok puristuksilta vaikuta jos joku voisi valaista? Kylmänä suoriltaan noin 9.5 bar Loraus öljyä kaveriksi : 12 bar

Tuo tekniikka voi olla osasyy, mutta en oikein tahdo uskoa sen kuitenkaan olevan se itse ongelma tässä tapauksessa. Edellinen omistajakin sai potkia urakalla useaan kertaan todella voimalla vaikka hän sen käyntiin saikin lopulta. Siis toki tekniikalla on suuri merkitys mutta epäilen muutakin...

Noniin, johdot uusittu ja uusi sytytyspuola lisätty, edelleen sama tilanne. Kytkin myös akun regulaattorin kylkeen avuksi jos vaikuttaisi, kipinä tuntuisi pirteämmältä akun kanssa mutta silti ei lähde millään käyntiin vaikka starttisuihketta antaisi. Pitää varmaan tilata se kompressiotesteri...

Tämähän on nykyään juuri suositus laittaa liittimillä mielummin. Itse oon vaan niin tottunut punomaan johdot ja tinaamaan, sukka vielä päälle niin on mielestäni hyvä. Liittimiä toki tuolla tallissa on mutta vielä niitä hieman vierastan, voisi kyllä nyt opetella niihinkin luottamaan enempi...

Päivitys 1 päivä myöhemmin, kun kerran on niin kova into nyt juuri päällä. https://imgur.com/a/xMwr0mT Otin johdot irti niin nyt voi taas tuumailla kuvien kera kahvin ääressä vähän miten edetä. Voisi mielenrauhaksi tilata uuden puolan ainakin, lisäksi piuhat näyttää sen verran simppeleiltä...

Mitä seuraa siitä, kun ostaa 15:sta omistajalla olleen 1991 vuoden dual sportin, minkä joku tee-se-itse mies on askaroinut uuteen uskoon? Tämä tarina. Viime syksynä alkoi polttelemaan veronpalautukset taskussa ja teki mieli palata inttiaikoihin kun metsässä sai endurolla tykittää. Siinä ei...

Onko näissä sisuskumeissa sama suositus kuin normi kumeissa iän suhteen eli 5 vuotta? Eka kerta kun on sisuskumeja käyttävä peli tallissa ja tuosta ei tiedä yhtään minkä ikäiset nakit on alla, tekisi mielenrauhan vuoksi mieli vaihtaa ennenkuin puhkeaa minun tuurilla jossain nevadassa vanhaan...

Äkkiseltään ei löytynyt SLR650 sopivaa adapteria, näillä oli muutamaan Hondaan käyviä kuitenkin, siitä en tiedä sopiiko yks yhteen vai pitääkö kehittää joku purkkapatentti: https://www.officine08.com/p78103_speedometer-signal-converter-daytona-15mm.html Jos tuollaisella saisi jotain signaalia...

Eikö mittarin manuaalissa tullut accessories osassa ohjetta tuohon hommaan? Mulla Daytonan mittaristo ducatissa ja siihen sai suoraan vakio vaijerin paikkaan käyvän signaaliadapterin. Täällä oli jotain: https://motogadget.com/shop/en/accessories/sensors.html?___store=en/