Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä kokki

Ensi kesänä merkin vaihto. Kyllästynyt odottamaan hondalta uutta V-2:sta. Aprilialiikkeet saavat kesällä/keväällä yhden ostajan lisää.

2002 Veturissa: dynojet, devil sb2, goodridge, tail riser, powerbronzen, pyramidin ja buigin muovia... n.30tkm takana ja tyytyväinen olen ollut, mutta nyt on kyl taas odotus päällä joko sieltä tehtaalta tulis uusi V-2 Model. Huhuja ja photoshopia...

pakko osallistua,vaikka kiellettiin, mut uskoin n20v laseja pitäneenä olevani hiukan niinku hangarounderi. Suosittelen laseria, ei mitään kypärää, vaan leikkausta. miinusta oli kuin suomyyrällä ja nyt on menny 5v ilman laseja.

Voi helvetti Kuluttaa, no mulla kuluttaa kans, mut niinhän kaikien pyörät tekee. 2002 Veturi (5,5-12) alempi auton perässä 400km, nopeusrajoitusta uskollisesti noudatettun, toinen on max lyhyttä matkaa työpaikalle ja takaisin ja aina koneen lämmitys. Eräs poliitikkokin kehoitti kerran...

Sisään kirjautuminen ei onnistu. Firefoxilla kun loggaan itseni sisään, niin nikki ilmestyy aktiivisten jäsenten listalle. OK muuten hyvä, mutta samalla ilmoittaa ohjainpalkissa olenvi vieras, enkä siis pääse kirjoittamaan foorumeille. Ja sit selkokielisiä ohjeita!!!

Kesä kelillä (suom. yli +10 astetta), lämmöt pyörii 95-100 ja sit kun lämmintä tulee +20 tai juuttuu kaupungin ruuhkaa (mikä on tosin epä tod.näk), niin kyl lämmöt pyörii yli sadass ja flektikin alkaa pyörimään vasta 105:ssa. Ei siis huolta. Tosin sit ku kesähelteellä elohopea on noussut...

Jos hondalta tulis jotakin virallista, niin kyl sit vaihto uuteen veturiin on samana päivänä varma!

Uusi VTR ehdottomasti. Kuten kuitenkin aikaisempinakin vuosina, taitaa jäädä taas odotukset täyttymättä.

viime kesän rata-ajot loppuivat lyhyeen, kun "unohdin seurata nopeusrajoituksia" moottoritiellä. Olin oikeesti ajanut 1500km viikon aikana nopeutusrajoituksia noudattaen, kunnes kotimatkalla... Ei se maantieajo muutu tylsäksi jos käy radalla. Kyllä tänäkin kesänä on käytävä etsimässä ne omat...

Samaan vit**tukseen pari kesää sit törmänneenä. Tyhjäkäynti kohdalleen niin sillä tosta ongelmasta pääsee. Tosin sitä saa sit säätää aina uudelleen kun kelit lämpenevät, tai kylmenevät. Hyvä onpahan sit hondankin omistajalla jotakin huoltotöitä. Hyvin on myöhemmin toiminut.

2002vm päässyt 180-200km maantiellä ennenku valo alkaa vilkkumaan. Nyt 24tkm huollon jälkeen ajelin kotilon perässä pitempää siirtymää (lomareissua), kaikkia mahdollisia nopeusrajoituksia noudattaen 220km ja vielä jäi 2pykälää bensamittariin palamaan. Ällistyin kyl itsekin sekä polttoaineen...

Olen menettämäisilläni jo toivon (menettänyt oikeastaan) uusien v-kone mallien suhteen, kyllähän noita muilta merkeiltä silloin tällöin tulee. Hondalta on ollu kyl luvattoman hiljaista viimeiset pari vuotta. Rivikone äijien on turha vastailla, et vaihtaisin jo kunnon pyörään, neuvostoliitossa...

En ole astroa päähäni sovittanut, mut pari vuotta vanhan quantumin saa hiljaiseksi kun pistää korvatulpat korviin. Visiirin vaihdon yhteydessä irtosi visiirimekanismin suojalevy, siinä kestikin sit pari tuntia, et läpyskän sai taiteiltua paikoilleen. Hyvin on kuitenkin huoltokuviotkin toimineen...

Putkisto+suutin juttujen jälkeenkään tehoa ei vielä liiaksi ole. Itsellä Devilit+dynojet, vielä tehoa vois olla enemmänkin. Siukolan Ekin sivuilta löytyykin jo sit radikaalimpia ratkaisuja, hinnat/lisä hv, niinkuin DNA:n mainos, ...elämä on. Toisaalta pyorän alhainen hankintahinta mahdollistaa...