Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Khällle

No ehkä viritysaste osaksi, sekä autossa että MP:ssä.. Entä virheellinen käyttö, huolimattomuus (pikku huollot, esim. ketjujen rasvaus, nivelien rasvaus) jne.. Toki jos ajatellaan 2000-lukusia harrastepelejä, niin tuskin löytyy hirveästi vikoja. Toki niitä on, mutta ei samanlaisia kuin...

OSBE X-Race.. Toivottavasti pyöränvaihon jälkee myös rossipotta

1. Honda NSR125 2. 165 3. Piti korottaa linkulla että yltää (ist.kork. nyt 82cm).. Varpaat yltää korotuksen jälkeen maahan, eli tarpeeks.  

Miksei vaikkapa pelkkä auto. Isolohko muskelia..

Iconin on siistimpi, ei ittee oikee kiinnosta koko musta takki. Hieman tylsä

A1-kortilla ison A:n pyörää.

Viikko ja 18v. Mopokortin sain 15v:nä, crosseja ja mankeja oli tosin jo 9v:stä lähtien

En varmasti!! Tosin nyt en ajakkaa vähää aikaa / oo ajanu 3 vkoon.. Jospa se kohta toimis..

Heleposti tuo perä pitäs saaha konttorilta läpi, asiaan vähän perehtynyt.. Tosi siisti peli on!! Kiva ois pääst koeajolle.. Pari asiaa ittee häirihtee, vakiomittarit, vilkut ja penkki.

Mulla on nopein ja helpoin ratkasu: POLTA KUMIA!! Edit: Paitsi eihän se etusee toimi.. hups..

Mopollahan mä ajelen.. Löytyy kyllä MOPEDI myös tallista.

Eikös nykyajan kotareista puristeta yli 40 hepokattia? Vakioitahan ne neki on, tehtaalta tullu. Ihan kivasti 15 veenä lähti '88 KX125.. NSR (luvattu n. 31hp, itellä +32mm kaasari) on nuhapumppu verrattuna nk. kisaenskaan

2-tahti. Asia tuli jo aikasemmissa viesteissä selväksi 125cc ja 4T ei sovi todellakaan yhteen, paitsi thumpeissa joissa on muutenki painoa puolet vähemmän.

Kaasukäsi, tai lähemmin toi peukalonlihas kipeytyy. Aika kyykky ajoasento on, joten käsillä pitää hieman tukea ja siksi joskus menee tuo kyseinen lihas kipiäksi. Pitäs vaihtaa rennompaan peliin.

Tässä on jotain pikku speksejä GPX:stä.