Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä kende

Aiemmissa tilauksissa toiminut ihan ok mutta nyt oli hidasta. Gixxerin katteenpalan tilaus 16.4., paketti tuli 12.5. eli ei kiireellisille. Lisäksi en muistanut että tuolla hinnat ei sisällä veroja niin 24% tuli lisää, en vaan enää tilauksen lopussa jaksanut alkaa etsiä uutta kauppaa.

Ekoissa malleissahan oli sähköinen bensapumppu, kannattaa tsekata sen toiminta.

Aikoinaan yksi mopoistani alkoi jarruttaessa täristää kun etupyörän laakeri oli mennyt, kannattaa sekin tsekata.

SC33 919cc kone oli käytössä 1996-1999. Omassani ei ollut ongelmia joten ei syvällistä kokemusta mutta tietääkseni laatikko on sisäänrakennettu moottoriin joten sitä ei saa erikseen vaihdettua. Vaihtoehdot siis vaihtaa koko moottori tai sitten purkaa nykyinen ja vaihtaa sinne tarvittavat osat.

Devaccia käytin aikoinaan -89 CBR 600:ssa. Noin 90 Mm oli mittarissa kun siitä luovuin, ei ongelmia.

Jos vain muutamalla mailalla pärjää niin salibandykassilla varmaan onnistuisi myös. Esim. http://www.exelsports.com/app/product/view/-/id/128

Useampaankin kertaan meni staattori ja/tai jännitteensäätäjä vuosien varrella jolloin latausjännite laski liian alas, kulutusosia ainakin vanhemmissa bladeissa.

Silloin kun mulla vielä blade oli niin nopeusmittari oli ensimmäinen joka tippui pelistä kun oli latausongelmia. Kannattaa tosiaan tsekata latausjännite, yleinen ongelma näissä.

43 ja gixxer 1K7

Electrex staattori kestänyt nyt jo useamman kesän (3-4?) kun piuhotus ja RR on kunnossa. Tuntuu tosiaan olevan tiukka mitoitus jossa koko latausketju pitää olla kunnossa tai tulee ongelmia.

Jokakeväinen huolto minullakin tuupata CRC:tä vilkkunapin raoista ja naksutella edestakas kunnes alkaa pelaamaan, sisällä oleva metalliklipsi varmaankin jo hapettunut ja eristää sähköä.

89-90 CBR600 sitä bensapumppua ohjaa rele joka antaa sykäyksiä pumpulle kierrosten mukaan, kannattaa tsekata myös se jos ei muuta löydy. Auton akku tai muu lisävirta kiinni ennen uusia yrityksiä, mopon akulla kun ei kauaa sahaa ja liian pienellä virralla vain kastelee tulpat, minuutin parin...

http://www.electrexworld.co.uk/ löytyy latausosaa ja varmaan useimmista suomalaisistakin mopovaraosaliikkeistä, latausviat kun on aika yleisiä näissä.

Viallinen lataus on voinut rikkoa akun, kannattaa kokeilla toisella akulla. Latausongelmiin ohjetta: http://www.electrosport.com/media/pdf/fault-finding-diagram.pdf

Samaa ongelmaa ollut munkin vanhuksessa. Korjauksena viime kesänä vilkun nappisysteemin purku ja putsaus hapettumista. Tänä kesänä en jaksanut vaan muutaman minuutin runkkasin vilkun nappia edestakas, sama lopputulos.