Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Kawamän_

Kuis kävi, mikä oli vikana?

Moro! Jos letkusta tulee bensaa pri-asennossa, silloin ei voi olla bensansaannissa vikaa. Istut satulassa ja kallistelet pyörää vähän kumpaankin suuntaan, niin kaasarit kyllä täyttyy pri-asennossa. Jos tappokytkin on oikeassa asennossa ja vaihde vapaalla pitäs lähteä käyntiin. Jos vika tuli...

Olis mukavaa kyllä tavata Tamperelaisia motoristeja, kun olen nyt puoliks Tamperelainen, nääs! Eli jyrkkä ehkä!!! Kaksin kappalein.

Siellä oli pari kuukautta sitten emännän 30v. nahkapuku uudis-/muodistuksessa ja nyt käytin omia nahkahousuja siellä. Huippupaikka ja uskomattoman hyvä ammattitaito ja "silmä" heillä, vaikka ovat aikas nuoria. Käykääs tastaamassa! Korjaavat kuulemma myös muitakin, kuin nahka-asuja, esim...

Moro! Jos välimerelle meinaatte, suosittelen reittiä Insbruch, Brennerin sola, Gardajärvi, Genova ja esim. Vendimiglia. Siitä voi sit rötistellä junalla vaikka Monte Carloon . Ko. reitti on nopeaa tietä, ja Genova-Vendimiglia-välillä on paljon tunneleita ja upeaa Välimeren rantaa. Lyypekistä...

Taitaa olla muovikuoren sisälle valettu vähän paksumpaa rautaa, kun tulos oli noinkin paha. Tuo täytyy ottaa huomioon ens kesän reissulle, omia sulakkeita mukaan jos sattuu tarviimaan. Statoileja oli ympäri Eurooppaa, luulis niissä olevan ihan hyvää tavaraa.

Kun säädin venttiilit 22tkm kohdalla, mulla oli säädön tarvetta 2 pakovenassa ja 5 imuvenassa. Tarkasta, että ovat huollossa rasvanneet takajousen linkut ja takaswingin laakerit, niissä on rasvanipat.

Juhannusviikolla tultiin reissusta. Reitti oli pääpiirteissään; Tukholma-Malmö-Putgarden-Cochem-Grenoble-Monte Carlo-Gardajärvi-Insbruck ja siitä takaisin taas Tanskan ja Ruotsin kautta. 3 viikkoa ja 6600 km .

Terve kaikille! No nyt tuli testattua ZZR:ää Euroopassa 6600 km:n verran. 7 maata, ja kauimmainen paikka oli Monte Carlo Monacossa, ja Väilmerenranta sielläpäin. Pyörä on tosi hyvä ajaa, keskikulutus oli 5.1 l /100 km.(2-päällä ja taka-ja sivulaukut+teltta ja makuupussit.) Ongelmia ei ollut...

Moro! Tarkoitatko sellaista ohutta kumiletkua joka näkyy siinä paisuntasäiliön vieressä ja jonka pää "menee" vihreän metaliputken kylkeen joka taas menee vesipumppuun? (No olihan hankalasti selvitetty. : ) ) Niin siinä kumiletkussa on jäähdytysnestettä ja se menee kaasareille. Sinänsä...

No nyt on päästy kunnolla ajamaan ZZR:ää ja tosi tyytyväinen olen valintaan. Isoimmat erot ZRX:ään verrattuna on tehon ja kiihtyvyyden lisäksi (+30 heppaa huomaa) se, että ZZR:ssä painopiste on tosi alhaalla joten ajettavuus ja pyörän hallinta eritoten hitaissa vauhdeissa ja pysähdyttäessä on...

Nojoo! Allekirjoittaneen ZRX on sitten nettimotossa myynnissä.

Ostin Yuasan akun ZZR:ään Team Laineen verkkokaupasta ja noudin sen heidän toimipisteestään. Parempaa palvelua ei voisi saada mistään! Nettisivut, yhteydenotot ja kaikki toimi tosi hyvin!!

Käytin omasta pakosarjat irti. Tuntui tosi karheilta tehtaan valujäljet pakokanavissa. Onko kukaan portannut/siistinyt kannen imu- ja pakokanavia? Sais varmaan reilusti heppoja lisää jos viitsisi tehdä sen homman.

Viime kesän Euroopan reissulla 2-päällä ja täydet matkavermeet mukana 5.0l/100 km.(6000 km) Ajo oli ihan normaalia vaihtelevilla nopeuksilla. Mulla on 1200:nen täysin vakio, huollot tehty hyvin. Niin, S-malli tietty.