Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Kawa80

Vuosimallin 2000 pyörässä ollut jo pitkään seuraavaa ongelmaa: Muuten toimii pyörä normaalisti, mutta 10000 kierrosten kohdalla hyytyy vedot hetkeksi. Jos vaan pitää kaasun pohjassa, niin pyörä lähtee kyllä sitten pienen miettimisen jälkeen taas ylemmillä kierroksilla vetämään. Paikallaan vaihde...

Ei ollut A9 öljyä loppujen lopuksi saatavilla 10w-40, joten nyt on tulossa Castrolin Power1 10w-40 + Hiflon hf303 suodatin (39,90 euroa koko paketti). Tarvikesuodatin, mutta ainakin joku hyväksyntä on: TÜV-hyväksytty! Kesällä 2000 HIFLO saavutti TÜV-hyväksynnän ensimmäisenä moottoripyörän...

ZX-6R ja A9 Racing moottoriöljy? Tähän asti on tullut ostettua paikallisesta Kawasakin merkkikorjaamosta öljyt ja ovat myyneet Motorexin Top Speed 10w-40 öljyn. Nyt vaan alkaa hintaa olemaan melkoisesti, kun pyytävät öljystä ja suodattimesta melkein 70 euroa. Köyhän duunarin silmään osuikin nyt...

Kyllä vika mitä ilmeisemmin kalvoissa on. Jos kaasun nimittäin vaan pitää pohjassa kun kymppitonnin kierrosten kohdalla veto hyytyy, lähtee pyörä sitten pienen miettimisen jälkeen taas vetämään ja kiertää ihan rajoittimelle asti. Eli nuo rutut kai jumittaa luistia siinä hetken aikaa

Moi, Saitko kalvoja hankittua, ja jos sait niin mistä? Itselläni nimittäin aivan sama vaiva ainakin korjaajan mukaan omassa ZX-6R:ssä. Muuten toimii pyörä normaalisti, mutta 10000 kierrosten kohdalla hyytyy vedot. Korjaamolla purki kaasarit ja sanoi että kahdessa kaasarissa kalvot rutussa. Ei...

Niin ja kaiteita ei siinä kohtaa ole.

Itse ajoin eilen juuri onnettomuuden jälkeen paikan ohi ja pyörä sekä menehtynyt kuski olivat ristyksen takana penkalla. Eli ilmeisesti oli kääntynyt vitostieltä rampille ja kun ramppi päättyy t-risteykseen oli sitten ajautunut sen yli vastapenkkaan. Ramppihan on melko lyhyt ja siinä on melko...

Eli mihin M1 on siis tarkoitettu? Ei sitä ainakaan minään ratarenkaana mainosteta. Eikä tuo pito/ajettavuuskaan tosiaankaan ollut esim micheliniä parempi. Ja itselläni siis suurin osa kilometreistä matka-ajoa, jota kyllä pitäisi perusrenkaan kestää aika paljon paremmin.

Itellä oli pilot power ennen M1:stä takakumina. Ja se kesti kaksinkertasen kilometrimäärän ajella, eikä pito tai ajotuntuma ainakaan huonompi siinä ollut. Eli kyllä todella pettynyt ainakin itse olen Metzeleriin.

Elikkäs hommasin kesäkuussa kyseisen renkaan taakse zx-6r:ään. Asiasta jonkun verran kyselin pärrämiehiltä etukäteen ja toiset sano et on hyvä rengas, mutta toiset varoitteli että ei kannata hommata kun kuluu niin nopeasti. No hommasin sit renkaan kuitenkin kun halvalla sain ja positiivisia...

Joo kyllähän tuolla vaihteistossa väljyyttä tuntuu kun pykäliä vaihtelee. Pysyy kuitenkin vaihteet vielä onneksi päällä. Mutta on ajaminen nyt kuitenkin huomattavasti mukavampaa kuin aikaisemmin vanhalla vaijerilla kun vaihteet sentään vaihtuu paljon helpommin. Prkl että ottaa kyllä pannuun kun...

No nyt on vika selvinnyt. Eli kytkinvaijeri oli melkein poikki ja tämän takia kytkin ei sitten enää ottanut niin hyvin. Vaijerin alapäästä kumisuojan alta oli rispaantunut. Nyt kun uuden vaijerin laitto ni on vaihteisto aivan erilainen kuin koskaan ennen tossa pyörässä. Menee vaihteet päälle...

Joo pitää vkloppuna yrittää noita tarkistella. Mitenkäs suuri projekti tuo kytkinkopan avaus on? Eli mitä kaikkea pitää purkaa ja mistä sekä tuleeko siinä esim. öljyjä pihalle? Itsellä ei nimittäin mekaanikontaitoja hirveästi ole ja työkalutkin on aika vähissä. Normaalisti olisinkin avuton...

Itekin toivoin etten ois vaihtanu moottoriöljyjä vähään aikaan ja ois ollu vika siinä, mut öljyt on vaihdettu n. 1500 km sitten (ja merkkiliikkeessä, eli on kai oikeaa merkkiäkin). Eihän muute pyörässä oo erikseen vaihteistoöljyä kuten autossa? Ja pyörähän oli meikäläisellä sitten vuosimallia 2000.

Auttakaahan tekniikasta ymmärtämätöntä. Eli viime ajoreissulla ilmeni kawassa sellainen vika, että vaihteet ei meinaa mennä päälle. Vika ilmeni heti liikkeelle lähdettäessä, mutta en siinä vaiheessa siitä välittänyt koska jostain syystä kylmänä on pyörässäni ollut vaihteet aina melko jäykät...