Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä katfat

Jep...vanhoja kuvia minäkin etsiskelin. Toki luin tuolta että vanha foorumi -> uusi foorumi konvertointi ei ollut/ole mikään helppo juttu, joten ehkäpä ne kuvatkin sieltä löytyy ajan kanssa :thumbup:

Vaikka Mika oli tuttu ainoastaan Bike-lehden kolumneistaan, silti tämä uutinen tuntuu tosi pahalta...nuori kaveri vielä. Hyviä ajoja pilviä pitkin Mika! :kynttila:

Hephep, Nyt on kesä takana ja vaihdoin just "kylmä hiki otsalla" uudet Delvacit sisään. Proppu näkyy edelleen pitävän. Eihän tuo varmaan mikään ihanneratkaisu asiaan ollut mutta näkys toimivan...eli laatu/kustannus/nähty vaiva - suhde on ihan hyvä

Jaha jaha, kiihkeää keskutelua näköjään käyty aiheesta   Kyllä se nyt pahasti näyttäs siltä että proppu pitää...ja jostain kumman syystä nyt kun olen ajellut öljyt kuumaksi, niin tuo vähäinenkin "vuotaminen" on loppunut   En tosin ole käynyt kuin pari lenkkiä pyörällä mutta hyvältä näyttäs sou...

Hyviä pointteja J@ack ja TeroT...enpäs tommosia osannut ajatella. No, tämän näkee vasta keväällä. Nyt ei tosiaan ole tippunut tipan tippaa sieltä propusta, en tiedä sitten kun öljy kuumenee. Sen verran se "vuotaa" että juuri ja juuri huomaa että kupariprikan ja pultin väli "kastuu"... No...

No niin, testit tehty...tämän pultin pyöräytin paikoilleen ja kait sinne kierteet tuli kun kiinni tuntuis pysyvän http://www.nippelit.fi/1st....howprod Kuten neuvot oli niin pyöräytin aina vähän tiukemmalle ja sitten takas...välillä putsasin pultin mutta eipä tuossa näkynyt alumiinijämää, mitä...

Juu totta turiset...intoa on enemmän kuin taitoa   Toisaalta olen sen verran jästipää että (yleensä) haluan kokeilla ja (yleensä) ne kokeilut myös onnistuu...tosin nythän voi tulla poikkeus. Eihän uskois että olen kerran myös onnistuneesti säätänyt prätkän venttiilit (tosin edellisessä...

Jeps, tuolla nippelit.fi:ssä taisi olla sellaisiakin. Jotenkin vaan tuntuu että kyllä ne kierteet pitää olla...lienenkö sitten vanhanaikainen   Mutta kokeilen tuollaisella uudelleenkierteyttävällä pultilla jahka ne postiluukkuun kolahtaa...katsotaan miten äijän käy... Muuten...hyvä...

Aivan juu, pitääpä tsekata tuo toinenkin Bilteman sarja. Tää Nippelit-kaveri ehdotti tällaista http://www.nippelit.fi/1st....howprod

No kuhan eivät silikooneja   Niin pitäs varmaan kun ei bilteman eikä motonetin kaverit saaneet selkoa. Kyllä kai se 14mm täytyy olla ku pultti pyörii hyvin jengoille siihen bilteman 14mm sytytystulppasarjan kierreholkkiin. Se että onko se x1,25mm vai 1,5mm niin en tiiä. Voihan se olla että...

No, ei kai se auta kun sitten ruveta suunnitteleen sitä öljypohjan irroitusta. Saapa nähdä mitä mä siinä hommassa saan hajotettua   Kiitokset runsaista vastauksista, ootte te sitten kyl  

Juupajuu...tulihan tää hiukan selvemmäks jo tänään, piti oikein lueskella uusiksi tämä viestiketju. Tosin vieläkin on -seikkoja. Ensiksikin tuo t-väännin...semmosen tarvin isomman, tämä lienee sopiva: http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=78-6253 Tuollainen M14x1.5mm kierretappi...

Niin tuota öljypohjan poistoa haluaisin nimenomaan välttää, mutta voihan se olla että joutuu sen kuitenkin tekeen...näytti niin pirun kryptiseltä se pohjan purku putkineen jne.

Jeps...minä kiitän. Tuollainen T-väännin mulla onkin; siinä sarjassa on vaan liian pienet ne kierretapit, tarttee hommata isompi. Luulin nimittäin että sillä Bilteman sarjan mukana tulleella "kierretapilla" tai mikä se lieneekään, saa tehtyä ne kierteet...en kyllä ymmärrä miten. Se reikä siinä...

Kyllä mä osava kaveri olen, osaamiseni vaan vaatii hiukan apuja Aattelin nyt kuitenkin itse kokeilla ensin jos tosiaan tuo kierretapin käyttö ja tarvitsemani lisätyökalut selviäis. Toki liikkeessä osaavat korjata, mutta näin sitä oppii kun itse rikkoo (ja korjaa)...