Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä jylijo

Tervetuloa!

No löytyihän aiheesta näköjään aiempaakin keskustelua, en vaan ollut tarpeeksi näppärä että olisin sen hakemalla löytänyt   Taitaa olla helpompi ja hermoja säästävämpi tapa ostaa suoraan vaan uus koppa ja painelevy ja muut sälät, ja takuulla tulee siistimpää jälkeäkin   Sitä kun yrittää...

En ainakaan haulla löytänyt asiasta aiempaa topiccia, joten aloitetaan uusi... Kysymys siis koskee 749 alkuperäisen kytkinkopan ja painelevyn modausta. Ajatuksena olis tehdä orkkis kopasta avoin, onko kellään kokemusta, onko tuhoon tuomittu yritys ja kannattaisiko ostaa samantien uudet...

Bike World ei huolla enää Ducateja...MP-asennus Salossa on mun kokemusten (2 huoltoa) perusteella asiallinen paikka.

Joo eli ei sitten ihan turhaan tullut tyhmä olo kun yritin pähkäillä miten saada kierrosaikoja näkyviin ja painelin minkä kerkesin oikeanpuoleista (ja myös vas. puoleista) nappia ja mitään ei tapahtunut. Kumma kyllä ettei ohjekirjassa sitten mainita tommosta tärkeää seikkaa lainkaan?! No nyt...

Tuolla aiemmin Desmosedici kyseli jarrujen pehmenemisestä radalla ajossa, ja mulla ainakin 749:n kanssa n. 15 min setin jälkeen tuntui että jarrukahva menee melkein pohjaan saakka ja jarrutehot häviää. Onko tämä pelkästään paloista/levyistä johtuva ilmiö vai voiko tähän vaikuttaa jotkin muut...

Ok, hienoa että tuli asia selväksi, kävin tarkistamassa myös että ajat todella löytyvät pyörästä, harmi vaan että Alastarolla otetut ajat olivat jo menetetty Ohjekirjasta (pdf-tiedosto) puuttui (ainakin mun silmäilyllä) tuo olennainen tieto, että virtoja laitettaessa päälle tulisi...

Eli kysyttävää tuosta kierrosajan kellottamisesta, kun en ole tyhmänä saanut esille kellotettuja kierrosaikoja...Miten on, kun kierrosajan mittaamisen aloittaa (niin tietenkin painaa starttinappulaa), mutta kun kierros tulee täyteen ja painaa uudelleen starttia, niin lopettaako se ajan...

Se olisikin hienoa, jos löytyisi mutkatie jossa olisi vaikka 120 km/h rajoitus, niin ei tarvitsisi ajaa koko ajan ylinopeutta Juu eihän sitä pätkää pysty rajotuksen mukaan ajamaan, mutta eipä juuri oikeen muuaallakaan, paitsi keskustoissa. Ja svahnmille tiedoksi, etten ainakaan huomioinut...

En tiedä onko jo tällaista topiccia olemassa, mutta kiinnostaisi tietää jos jollain on ehdotuksia hyvistä laukuista/tavaran kuljetuksesta 749:iin? Eipä sillä että mopolla tarvitsisi kauheasti tavaraa raijata (ei mikään matkapyörä), mutta reppu ajoittain painaa liikaa selässä...

Kävin kääntymässä tänään sukulaisten mökillä lohjalla ja otsikon reitin loppupäässä Sammatista Lohjalle oli aivan mahtavaa pikkupätkää, mäkistä ja mutkaista Ducati taittui mutkiin mukavasti Oli aika paljon pyöriä liikkeellä, hienoa!

749 -03 alla viime syksystä saakka...Kuolailin kaverin 749:ä aikoinaan ja kappas kappas, tuli mahdollisuus ostaa kyseinen pyörä...Seuraavana päivänä kojarit ja pyörä vaihtoi omistajaa Päivääkään en ole katunut. Turussa siis termarit raikaa...