Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Juustus

Pitää katella ne ruiskurungon alipaineletkut sitten ihan räjäytyskuvan kanssa.

Voiko noiden ruiskun suuttimien toimivuuden/toimimattomuuden tarkistaa jotenkin kotikonstein? EDIT: Voiko ilmanputsarikotelesta irronnut kampikammion huohotinletku vaikuttaa mitenkään asiaan?

Tämäkin mysteeri on vielä ratkeamatta, paitsi nyt olen tarkemmin ajateltuna huomannut koneen käytöksessä muutamia epänormaaleja asiota. Kylmäkäynnistyksissä on välillä pientä ongelmaa tyhjänkäyntikierrosten jäädessä liian alas, mutta tämä korjaantuu melkein heti kun kone on käynyt muutaman...

Ilmanputsari tarkistettiin venttiiliensäädön yhteydessä muutama sata kilometriä sitten. Onko tuo alipainetahdistus sama asia kuin kaasaripeleissä synkkaus, siitä en nimittäin tiedä milloin on tehty.

Pitää testata ja ruuvata tuo vakiotuuba paikalleen. Kumma kun edellinenkin omistaja väitti ettei huomannut mitään eroa kulutuksesa kun vaihtoi tuon änkän. Väitti päässeensä tankilla 250-300km ja minulla syttyy jo bensavalo siinä 160-170km kohdalla.

Voiko tuota edes säädättää, kun eihän tuossa ole sitä PC:tä ja käsitykseni mukaan tuo kuristus on toteutettu mekaanisesti läppärungosta? Ja onko mahdollista että tuo ruisku/ecu tosiaan menee sekaisin pelkästä sliparista, en ole ainakaan itse kuullut vastaavista tapauksista että kulutus pompannut...

25kw tehot löytyy todellisuudessakin ja ei ole PC:tä.

Moro! Pihasta löytyy tommonen 42tkm ajettu 04 ZX-6R, jonka ostin jonkin aikaa sitten. Pyörä on kuristettu tehtaan virallisella 25kw kurisarjalla ja siihen on vaihdettu joku gp-tyylin nysä slipari (valmistajasta ei mitään hajua). Muuta ei ole tehty. Ongelmana on että bensankulutus on jotain...