Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Jumii

Kaipa sen vanteen voipi mittailla suurinpiirtein ulkoakin juu. Tuo on joo kardaanilla, todnäk vakiovanne alla. Ehkäpä siihen valmistajan suosittelemaan seuraavaksi. Kohtuu kaponen vain, leveämpi olisi komeampi.. :D Toki ajo-ominaisuudet yms..

Olenko väärässä, mutta käsittääkseni mittaus ei onnistu renkaan ollessa paikallaan? Profiili on kieltämättä aika mielenkiintoinen. Parempi palata orkkikseen vai olisiko tuohon jotain orkkista (170/60) leveämpää kokoa mikä toimisi?

Poika otti ja osti pyörän jossa oli takagummi tiensä päässä. Ei hätiä tuumattiin, sellaisiahan saa ostamalla. Helppoa, kivaa ja halpaa. Tai ei välttämättä mitään noista. Huoltaa pyörää osaan (jotenkuten), mutta renkaat olen jättänyt ammattilaisille. Eli vihdoin asiaan. Kyseessä oleva pyörä on...

Kiitos asiallisista vastauksista ja keskustelusta. Nyt on väinö pihassa. :orgmp: Seuraava operaatio onkin purkaa huithelv*****n peräkoukku ja sen roippeet. Sitten uusi peräkumi pyörään ja ei muutakun kilometrejä. :jippikaijee: Aika mukavan oloinen laite, joskin laiskahan tuo on kuin mikä...

Kiitos vinkeistä. Kokemusta kun ei kyseisestä pyörästä pahemmin ole. Pikaisella googlailulla näyttäisi, että öljympumpun ratas on vm. 2000-> metallia. Korjatkoon joku jos erehdyin. Eiköhän tuosta pyörän saa pitkäksi aikaa. :orgmp:

Kieltämättä olisihan kyseessä komia pyörä, se on vaan kun mennään ''opiskelijabudjetilla'' niin tuollainen n. 1000€ korotuskin tuntuun jonkin verran budjetissa. :D Lisäksi jotenkin tuntuu paremmalta ostaa n. 30tkm ajettu vrt. 80tkm ajettu. Toisaalta eipä noissa hyvällä pidolla taida paljon...

Kovasti näyttäis valinta menevän tuonne kawan VN 1500 mean striken paikkeille (-02) :D Jotenkin omaan silmään kauniinpuoleinen cruiseri kyseessä ja ilmeisesti ihan asiallinen laite ajellakin. Sopivan ''nuorekas'' moniin muihin verrattuna. Toki koeajolle vielä ennen varsinaista ostopäätöstä.

Kiitoksia vastauksista. Noita pyöriä nyt katselleena olen tullut tulokseen että otetaan nyt sitten samaan konkurssiin kunnolla kuutioita niin ei rupea heti ketuttamaan. Yllätyksenä tuli se, ettei noissa nouse vakuutukset juuri ollenkaan/saattaa jopa laskea kun kuutiot kasvaa vrt. kyykkyihin...

Elikkäs tuota.. 636 Ninja oli ja meni. Olihan tuo mukava laite mutta meinaa käydä kortin päälle kun ei tahtonut kierrokset pysyä kohtuullisina. Ainiin ja ne vakuutusten hinnat.. :D Noh ennen vanhan pyörän myyntiä (ja erityisesti sen jälkeen) alkoi nettimoton kahlaus unelmien nakupyörä mielessä...

Itse hankin ensimmäisen pyörän keväällä ja tutuilta, vanhemmilta motoristeilta sain kaikilta saman ohjeistuksen: Osta kunnon varusteet, ne ei ole sitä varten jos kaadut vaan KUN kaadut. Oli se sitten ensimmäisenä tai 20. vuotena. Otin neuvosta vaarin.. :right:

Kiitos vastauksista! En tosiaan tajunnut että rele ei sitä tiedä. Itselle uusi vehje jne. Toiseselta puolelta oli polttimo palanut ja toiselle puolelle tullut kosketushäiriö. Hauskasti muutaman tunnin sisään toisistaan.

Eli tossa tuli todettua että takavilkut ei lakanneet toimimasta. Molemmat etupään vilkuista pelittää normaalisti, takana puolestaan ei kumpikaan. Naksumista kyllä kuuluu? Pyöränä -05 zx6r johon on joskus vaihdettu aiempien toimesta Aftermarket vilkut. Kysymys kuulunee lähteäkkö...