Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä juhani_palmu

No, mulla vääntyy noin 45 astetta... Eli vähän on pinkeempi. Liian kireä taitaa olla🤔

Kuinka kireällä harleysi vetoremmi on? Itselläni on melkeinpä kireällä kuin viulunkieli. Kun pyörä on sivutuella ja remmiä nostaa alapuolelta, se ei juurikaan liiku. Toki sitten liikkuu kun voimaa tarpeeksi käyttää. Sama juttu kun pyörän nostaa pystyyn mutta kukaan ei istu päällä.

Eilen laskin takarenkaasta painetta hieman samoin kuin päästin takajousituksesta ilmoja pois niin että perä hieman laski. ajelin ehkä 45min ympäriinsä ja kyllä se ujellus sieltä alkoi taas kuulumaan. Ei ehkä yhtä kovana kuin edellisellä kerralla. Hankala sanoa... Vedin korjauskynällä renkaan...

Siitä en ole satavarma ettei ota mihinkään kiinni. Renkaat on edessä ja takana tismalleen samaa mallia ja kokoa kuin tehtaan ensiasennusrenkaat. Dunlopin D402 tms... Takarenkaan olisin mielellään laittanut leveämmän mutta sitä ei suositeltu. Siihen olen kiinnittänyt huomiota että pyörän ollessa...

ulvova takapää ja kuuma takarengas Sangen ärsyttävän asian kanssa tässä pähkinyt viime viikkoina. Pyörääni (HD electra) vaihdettiin taannoin uudet renkaat ja se toi mukanaan ärsyttävän asian. Kun pyörä lämpiää, takaa alkaa kuulumaan ujellus. Mitä lämpimämpi, sen kovempi ujellus ja tuntuu että...

Nyt on ilmanpaineet katottu. Ilmaa oli ainakin edessä 10psi vähemmän kuin suositus. Nyt on paineet just eikä melkein. Vetohihnassa oli löysää kylmänä mielestäni suositusten verran. Nyt ajolenkin jälkeen oli melko pinkeä. En tiedä kuuluuko olla. Etulevyt jälleen melko viileät. Toinen vähän...

Pyörällä ajettu vain 8000km mutta ikää on yli 10v. Olisiko laakeri vanhuuttaan hajonnut tai renkaanvaihdossa vioittunut? Jarruilla ei vaikutusta ääneen. Vetohihnaa mietin itsekin, josko ei linjassa tai liian kiereällä. Rengaspaineet pitää tarkistaa.

Pyörä oli renkaanvaihdossa ja sen jälkeen huomasin uuden "ominaisuuden". Kun pyörällä on ajanut hetken niin se alkaa ulvomaan. Äänen voimakkuus menee nopeuden mukaan. Ääni on sama, on sitten kytkin pohjassa tai ei. Pihassa työntäessä en huomaa mitään rahinaa/kitinää. Ääni on sama myös...

Itse en välttämättä lähtisi maalaamaan nahkaa. Siis maalaamaan siinä mielessä että nahan pintaan tulee selkeästi kerros(ohut kalvo) siitä väristä. Se pilaa nahan hengittävyyden eikä kokemusten mukaan kestä kovin pitkään. Vaikka kuinka olisi joustava akryylimaali niin kuka tietää tarkkaan millä...

Vetskariongelmat voisi olla hoidettavissa joissakin kohteissa ilman ompelua tuolla http://www.ompelijanmaailma.fi/verkkokauppa/index.tmpl?ryhma_id=78 Tuo siis siinä tapauksessa että vain lukko on rikki. Jos ketjusta puuttuu vaikka hampaita niin sitten tuo ei auta. Ja muistaakseni Bauhausista...

Joo, ei absoluuttista lujuutta. Enemmänkin paksuuden tai painon määre. Mutta jos vaikka polyester-kankaiden sisäistä vertailua tehdään niin usein isompi D-luku tarkoittaa myös parempaa kestävyyttä. Eri materiaalien suhteen D-luvun vertailu ei suoraan kannata. Esim kevlar on melko ohuenakin hyvin...

Jos ne ovat keinonahkaa, niitä ei voi käsitellä mitenkään. Tai voihan ne silikoonata liukkaiksi ja kiiltäviksi... Jos ne ovat tekstiiliä, ne voi suihkuttaa jollakin suojasuihkeella vettähylkiviksi. Tässä saattaa piillä se riski että goretex-kalvo menee "tukkoon" eli lakkaa hengittämästä...

Tuollahan ei ole mitään tekemistä PU-nahan kanssa. Esimerkiksi tuo alibaban linkin takki on vastaava kuin mikä tahansa goretex tekstiili-ajotakki. Takin pinta on polyesteriä, kuten on kalliimmissakin kamppeissa ja taustassa on PU (polyuretaani) kalvo joka antaa kankaalle ryhdin ja tekee...

PU-nahka voi tarkoittaa kahta asiaa. Tai oikeastaan kolmeakin... Vaihtoehto 1 on että kyseessä on ihan perus kerni/keinonahka. Eli taustakankaan päälle ajettu massa joka on pinnoitettu ohuella PU-kalvolla johon on ajettu nahan martio. Huonommat PU-keinonahat (väristä riippuen) haalistuu tai...

Mun mielestä väkevät viinat ja sauna ei sovi yhteen. Okki tulee...