Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Juha_H

Ratkaisin oman F800GS:n valottomuuden Touratechin lisävaloilla (01-048-5472-0), ovat toimineet viimeiset 5 vuotta ongelmitta. Asennus oli myös suoraviivainen operaatio, ilman sivuvaikutuksia.:thumbup:

Se sama, ja sama vihreä TL kans. Meno vain muuttunut pappamaisemmaksi, mutta tulipahan viime kesänäkin taas käytyä tellulla siellä maisemia katselemassa. Onse ihan hyvä matkajakkara yhä vieläkin :orgmp:

Oma TL on kestänyt satunnaista keulimista viimeiset 15v, mutten koskaan ole keulinut minuuttikaupalla. Elän siinä käsityksessä, että pitkät ja korkeat keulimiset tekevät hallaa koneelle - siis tyyliin "ihan" pystyssä ja useampi sata metriä kerrallaan. Ja vielä toistetaan tiheässä tahdissa...

Ei käsittääkseni vastuiden osalta, rekkarin perusteella tulee lappu kotio, kääntöpuolelle voi kirjoittaa selvityksen ajajan henkilöllisyydestä, mikäli eri kuin rekisteröity ajoneuvon omistaja. Eroa käytännössä on pienten (alle 20km/h) ylitysten kanssa, niistä ei ropise virhepisteitä vaan...

Herran vuonna '11 tuli käytyä, vuoristoalue oli ihan jees, mutta tiestön suhteen sai olla tarkkana. Nimittäin tietöistä saatettiin ilmoittaa vasta _ihan_ kuopan reunan kohdilta. Kunhan pysyi poissa ns. romani-alueilta, niin homma toimi. Pidempi sepustus löytyy yhä foorumin Matkakertomuksia-osiosta.

Ehken suurin ero tourinki-miehiin on, että tourinki-naisten gorepöxyt eivät haise pallihieltä, vaan...

Ei voi kuin nauraa - menin lähihuoltikselle (3km matkaa), rengaspaineita tarkistelemaan ja sain neljä kertaa treenata jarruttamista. Autoilijoilla oli selkeästi jotkut peruuttelupäivät, peruutellaan tielle, peruutellaan kun uukkari ei luonnistunutkaan liikenteenjakajan ympäri, peruutellaan...

Täällä näemmä monet eivät testaile takahaarukan linjausta ajamalla ilman käsiä - siinä automaattisesti oppii painonsiirron vaikutukset. Tai suuruusluokan.

Suomen vakuutusmaksujen hinnan takana on ollut se seikka, että liikennevakuutuksista on korvattu myös elinikäisten vammojen ja työkyvyttömyyden aiheuttamat kulungit. Pelti itsessään on halpaa, mutta ne rikki menneet kuskit ja allejääneet. Vertailun vuoksi, tonnisen kyykkyni pelkkä...

Elokuussa tie oli hyvässä kunnossa, leveä ja päällyste A1-kuntoinen minun asteikollani mitattuna. Ja kannattaa pysähtyä välipalalle just ennen rajanylitystä olevalle K-kaupalle. Myyvät makoisia ribsejä, paikan päällä paistettuna.

Mun kuukauden kestäneen NZ-tourin dokumentaatiota löytyy täältä: pikitielta.blogspot.com Mopon vuokrasin ongelmitta City Motorcycle Rentalsista ja vuoraan uudelleen, jos tarvetta tulee.

Minigrip-pussit ovat pelastaneet monta kertaa kännyt, passit ja tupakit, kun vedenpitävät taskut ovat valmistajan speksien mukaisesti pitäneet veden taskussa. Laukuissa en pakkaa kosteusarkoja romppeita alimmiksi - pohjalle kertynyt pilssivesi voi muuten olla ikävä yllätys.

Omakohtainen kokemus 12v vanhoista ensiasennusrenkaista oli, että jos 50hp mopo alkaa sutimaan asfaltilla, niin on jo kiire rengaskauppaan. Tuo rengas ei enää edes kulunut...

Zakopanesta vaikkapa sopivaa kiertoreittiä pitkin Banska Bystricaan. Tatrat idän kautta kiertäen, tai jos kulttuuri kiinnostaan, niin lännestä läpi ja Orava-linnan kautta etelään. Banskassa itse olen ollut tyytyväinen "Kuria"-penzioniin, ovat laajentaneet hotelliksi, mutta penzion on...

Omasta S:stä avattiin kone 50tkm jälkeen ja todettiin sen olevan täysin kunnossa. Alusta ei ole mikään ihmeellinen, mutta tuopahan vauhdin tuntua lisää... Käy ja kukkuu edelleen.