Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Olen ymmärtänyt että vuodelle 2019 muuttui luovutusten kirjaustapa, siitä syystä edustamani kerho pääsi 17 luovutuksella palkintosijalle. Eli tietoa ei ollut, ilmeisesti luovutukset ei ole romahtanut.
Sopivalla kalustolla ajettava pätkä, kaverin pyörä ei ollut niin sopiva kuin voisi toivoa, tuloksena haljennut öljypohja.
Oma suoritukseni: https://www.youtube.com/watch?time_continue=8&v=gxMBui34jig
Mukana olleena voin vahvistaa tämän, ystävällinen henkilökuntaan kuuluva henkilö opasti laskettelemaan palan matkaa pois portilta niin homma toimi sen jälkeen normaalisti.
Vaihteensiirto ongelma iski minunkin Tigeriin, vm 2014, ajettu n. 40tkm.
Pikkasen turhauttaa tällaiset viat.
Tuleeko maahantuoja näissä vielä vastaan, onko tuoreita kokemuksia?
Huomenna minulla on tosi tuoretta tietoa kun soittelen Biketeamiin.
Kiitos vastauksista!
Vika löytyi etupyörän anturista.
Periaatteessa kaikki oikein aluslevyä myöten, mutta jostain syystä jäänyt pikkasen virheasentoon ja näin ollen liian kaukana.
Irrotus ja uudelleen paikoilleen asennus korjasi tilanteen.
Apua kaivataan.
Vaihdoin renkaat (Tiger 800 -14) eteen ja taakse jonka jälkeen ABS-valo jäi vilkkumaan eikä ABS-järjestelmä toimi. Näin ei ole muiden merkkien kanssa koskaan käynyt.
Johtuuko tämä Triumphista?
Pitääkö laittaa töpseliiin ja kalibroida antureita uudelleen?
Vai mitä ihmettä?
Onko...
Kuuliko finn varmasti oikein?
Minä kuulin tuon kohdan niin että Suomessa on 102 000 moottoripyörän omistajaa.
Tuosta Smoton jutusta ymmärrän niin että nyt kannattaa pistää viestiä Eduskunnan Valtiovarainvaliokunnan verojaostolle ja kertoa sinne mielipiteensä.
http://www.smoto.fi/?p=4345
Hoffmannin katalogissa käytetään nimitystä levykaavin / levynreunakaavin.
Itsellä käytössä tällainen:
http://www.ebay.com/itm/Noga-DB1000-Sheet-Metal-Deburring-Tool-Double-Burr-0-12mm-Range-N80-Blades-/131834623477?hash=item1eb1f4b5f5:m:m1wvGnuJDhdjxU-tcCeArBA