Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä jr86

Itse puhdistin ensimmäisenä hommana justiinsa tuo rattaan ja vivun ympäristön, oli muuten niin sonnassa että piti ruuvarilla ja vasaralla sitä paskaa louhia pois Ei pysty ymmärtämään että tuommoseen kuntoon lasketaan, itse ainakin pesein usein tuommoiset rasvoittuvat paikat ja käytän...

Ketjut ja rattaat on ihan kunnossa, erilainen tärinä on tämä kun huonokuntoisista ketjuista/rattaista johtuva. Ääniä tulee tyhjäkäynnilläkin kun kytkintä pumppaa.

Joo vielä on tutkimatta tuo, kunhan tässä saisi aikasiksi niin pitää vilkaista.

Mikäs muu tuota tärinää voisi aiheuttaa kiihdyttäessä? Kenties motin jotkut kiinnityspultit löysällä tai jotain? Kaveri koitti vakuutella että kytkimestä se ei vois johtua mut minusta tuo kytkin on kyllä outo, aiempiin pyöriin verrattuna (600&1000F CBR). Varsinkin siksi tuo kytkin epäilyttää...

Löytyipä tuo manuaali niin pitää kokeilla niiden kuvien avulla katsoa miltä levyt näyttää...

Itse myös aloitin keväällä pienellä, CBR 600F -90, sitten vaihtui CBR 1000F -88:n ja nyt vaihdoin VFR 750 -90 ja tällä jos menis loppukesä

Noniin tuli ostettua varmaan viimonen pyörä loppukaudelle, kolmas siis jo menossa tänä kesänä, ja pikkuvika linja jatkuu ja kokemusta karttuu pyörien laitosta. Nyt tuli ostettua tuollainen 750 VFR, ja hintaa sain aika hyvin alas kun koeajolla huomasin että ilmeisesti kytkin alkaa olla lopussa...

Tulee aina semmosiin paikkaan ilmoitettua missä jotain apuakin saa, useimmissa kun ei saa oikein apua, vaikka porukkaa olisikin mukavaa loppukautta orggilaisille ja ajellaanhan ihmisiksi!

Vika korjaantui, huomasin vasta johtoja vaihtaessa että yksi tulpanhattu olikin joku kiinalaismalli, siis joku merkitön, muut NGK merkkisiä. NGK tilalle ja uudet johdot niin ei enää pätki.

Stormilta tilasin tulpanhatun ja 2 metriä johtoa...e-baysta tilasin aluksi yhden puolan... asennusta odotellessa

Löytyyhän noita tarvikevirtalukkoja melkein joka paikasta...ainakin nykyään siis, en tiiä sit millon olet ettinyt?

Osaisko joku sanoa että mistä voisi lähteä etsimään esim. purkuosina puolia ja johtoja että voisi kokeilla poistuuko vika, ei kehtaisi huvikseen tilailla uusia jos ei korjaannukkaan. Johdto ei kyllä kovettuneilta vaikuta mutta voihan ne olla uudetkin rikki, mistä näistä tietää... kesälomaksi jos...

Kuulostaa samalta häikältä kun omassa 1000f:ssä, puolia ja tulpan johtoja epäilee porukka, en ole vielä tutkinut asiaa kuitenkaan...bensan liian korkea pinta oli yksi epäilys...

Tarkenna toki voivottelua?

Ainiin tosiaan se öljyvuoto selvisi, oli ihan tuoretta öljyä siksi se huolettikin. Se vuoti siitä eturattaan takana olevasta kopan välistä, oli tiiviste aivan finito, puolet hävinny johonkin, väliaikasesti korjasin tiivisteliimalla, pitää tehdä uusi tiiviste siihen viimeistään kun alkaa...