Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Jouskari

V-poweria? siitä saa formeli kortteja jos ei muuta..

Tattis. Se vielä piti kysyä että onko noissa vielä sitä alkupään ruiskupelien "nykimis" ongelmaa? eli ns. tasakaasua on vaikea löytää.

Mitä pitäisi osata katsoa sellaisesta ennen ostoa? Jotain tyyppivikoja? Millainen verraten uudempiin Gixuihin? onko ne vielä enemmän kyykkyjä ja ratapyöriä kuin tuo?

Enempi oikeastaan tarkoitin alustan, penkin ja ajoasennon toimivuutta kahden hengen ajossa. Luulen että tonnisen Monsun tai kasisatasen S2R:n teho&vääntö piisaa suht koht hyvin yksin ajaessa. Kaks päällä tulee ajettua muutenkin rauhallisemmin joten koneteho ei nouse niin avainasemaan. Varsinkaan...

Aihetta siipaten kun kiinnostaa. Mitenkäs iso koneinen (800+cc) Monsteri menee kaks päällä? TIedetään että ei se mikään touringpyörä taida olla, mutta onko se aivan täyskatastroopfi ajella kahen hengen kuormalla? Ja referenssiksi vaikka että esim Yamaha DT meni suht hyvin kaks päällä, mitä nyt...

onkos -99 mallissa jotain eroa koneessa noihin aiempiin verraten?

Aikas nätin näköinen mopo ja näppärästi menee. Hajua onko tuo kasisatanen vai tonninen S2R?

Kiitti tarjouksesta. mutta näkemieni videopätkien perusteella tuossa isommassa on liikaakin löylyä uusiomotoristille. (ja sehän ei ole tumman sininen valkoisella raidalla ). Tuo S2R näyttää speksien valossa hyvältä ja siitä on hyvä tarjouskin. odotellaan ajokelejä.. minä en aja kuin kauniilla...

Niinpä. Jotain tuossa on takana.. Luultavasti tulee säädettävällä keulalla vuoden parin päästä että saadaan ihmiset ostamaan uutta mallia? S4R:ssähän ne säädöt ja jarrut saisi, mutta saattaa olla minun tarpeisiin liian hätäinen laite, ja toki maksaakin hieman enempi *vaikka se "Cobra blue"...

Harva sillä lienee vielä ajanut. Onkohan kukaan vielä edes tilannut? Faktaa vai fiktiota? M2R:n keulan säädettävyyttä on moitittu täällä ja joissakin julkaisuissa. Jos etujousitus oikeasti alkaisi moisen omistajaa häiritä, niin voiko sitä muuttaa mitenkään jälkikäteen? S4R:ssähän on erilainen...

Mietin ja vitkastelen kuitenkin taas tuonne vapun tienoille ja sitten ostan ekasta kaupasta ekan mopon mikä keulii ja pörisee. "ja vasta jälkeen päin huomaa että merkki, malli, väri ja varusteet on väärät ja rahoitus on kallis ja sitä ei saa suomen kilpin eikä siihen saa varaosia ja naapurilla...

niiin, mistä? tuo on jo vähän eri kuin 7,5%!

Seuraava on pitänyt usein paikkansa: -Missä on yksi Panda-auto on siellä myös toinenkin. Eli tyylillä "siinä tuli poliisi, nyt niitä ei todennäköisyyden mukaan enää näy tällä matkalla. Hanat auki!" olisin helposti saanut erinäiset sakot. kuten yllä sanottu, kuunnelkaa sitä pientä ääntä joka...

Missä sitten on tiukempaa valvontaa kuin Suomessa? Enkä kysy provotakseni vaan ihan mielen kiinnosta. Selvähän se, että täällä voi rikkoa rajoituksia mennen tullen, mutta on meillä kuitenkin kohtuu pieni puuttumiskynnys, kun kohdalle sattuvat. Puhallutusratsiat on meillä euroopan kärkeä. Se on...

aah. antoisaa vääntöä. Mutta tuossa joku viittasi ulkomaan; esim englannin käytäntöön. Vaikea uskoa että siellä olisi ainakaan tiukempaa kuin täällä, koska sikäläiset motoristit ajavat _melkoisen_ reippaasti. muutenkin, motarin rajat on aika ohjeelliset. Osa porukkaa (siis myös autot) painattaa...