Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä jokn

Mopo-sportilla näytti olevan paria laatua metallista t-haaraa. http://www.moposport.fi/fi/t-liitin-10mm-metalli/MTP003/dp?closeGroup=$tuoteryhma#.U8LlyrFAGRE

Hain mopeedin talvisäilöstä n. 100 km päästä kotoa. Vahva avaus kauteen, kun heti pääsi tähän suomalaisen moottoripyöräilyharrastuksen ytimeen; n. 4 astetta, tuulta ja sadetta. Ja virne korvasta korvaan koko matkan.

Tilasin myös tuolta LidsDirectiltä R-PHA 10:n ja matka kesti tasan viikon. Meinas jo alkaa hermostuttamaan, kun Parcelforcen sivuilla ei näkynyt mitään statuspäivityksiä. Ehdin jo laittaa aiheesta kyselynkin myyjälle toissapäivänä, mutta töistä palatessa olikin iloinen yllätys kotona...

Eräs kaverini kärsi vastaavan joskus 80-luvun alussa. Kisassa tapahtuneen high-siderin jälkeinen ilmalento päättyi juurikin stongan päälle, joka meni vatsasta sisään. Sanoi kaveri että inhottavinta koko jutussa oli se, kun sairaalassa testattiin, onko rakossa reikä. Rakko täytettiin ohuella...

Täältä myös ääni tuolle Nitronille. Vaihdoin talven aikana väsyneen vakioiskarin tilalle tuollaisen track-mallin, ja on kuin eri pyörä. Toki suurin vaikutus lie sillä, että tuo uusi pamppu on vaimennettu ja jousitettu omalle painolle sopivaksi (100kg ylittyy reilusti...).

Tein tuon jumpan uusine tiivisteineen viime kesänä omaani, ja kun tässä kevättalvella etujarruja tunnustelin, niin taas oli juuri nuo alimmat männät jumissa . Ripeä katsaus ebayhin, ja nyt on SV1000:sta Tokicon 4-mäntäiset tilalla. Toimii!

Omassa K1:ssä on myös tuo väri vaihtunut kromiksi, ja aika paljon pitemmältä matkalta kuin sulla. Keula toimii kuitenkin moitteetta, joten en usko tuon pinnoitteen olevan syypää. Haynesin manuaali taitaa uhkailla, ettei noita putkien liukulaakereita (vaimikäsenyton, eng. bushing) voi vaihtaa...

Gixxer.comilla oli seuraava ohje: valitse näyttöön matkamittari ja paina yhtäaikaa pohjaan ADJ ja SEL -napit. Pidä pohjassa 2 sekuntia. Tiedä sitten toikmiiko juuri tuossa vuosimallissa, muutta ei ainakaan maksa mitään jos kokeilee.

Tullitariffeja voi katsoa tuolta: TARIC ALV:han noissa se suurin kulunki on, tullitariffit on kai pahimmillaankin alle 20%, ja mopon osissa kai jossain 3-4% tietämillä. Vaikka tullia ei peritäkään alle 150€ kamppeista, niin vero kai pitäis kantaa aina (figures...). Itse olen paljon jenkeistä...

No nykku vähän muistelee, niin... täytin 16 joulukuussa -89. Suizan GS125 oli tallissa odottamassa kevättä ja KT-korttia. Taikka eihän se siellä tallissa pysynyt, kotitalon ympäri kulki kurainen, kapean renkaan mentävä ura ennen kuin lumet suli. Ja isäukolta palo käämit, että pakkoko sitä on...

Ei ole mullakaan ollut mitään ongelmia eBayn kanssa. Pari viikkoa sitten hain tullista sitä kautta ostamani Yoshimuran RS3 sliparin. 225€ rahteineeen+ n.55€ tulli ja vero=edullinen. Samalta myyjältä näyttäisi olevan tuohon Kawaankin pönttö: <a...

Jaahas, näyttää olevan joku tyyppiominaisuus tuo tukiraudan puuttuminen . Omasta -01 vuoden pelistäni nimittäin puuttui myös. Täytynee tilata Heinolta uusi. Ostin mopon viime kesäkuussa, ja kyllä se on mietityttänyt, että mitähän pommeja voi edellisten omistajien jäljiltä löytyä. Etuvanne ja...

alkukesästä ostin 36tkm ajetun K1:sen, ja olen kyllä ollut tyytyväinen. Toi käyntiääni kylmänä on juu vähän arveluttava tikityksineen, mutta on kuulemma normaalia. Gikserillä taittuu päivittäin työmatka 100km/suunta, ja hyvin oon viihtynyt. Toki moottoritienopeuksissa tuota ranteiden/yläkropan...

Mielestäni vapaassa yhteisunnassa pitää saada pilkata valtiovaltaa eri muodoissaan ilman rangaistuksen pelkoa. Tuo sikamerkki kun ei edes kohdistu yhteenkään yksittäiseen henkilöön, vaan on tekijöidensä tapa ilmaista mielipiteensä virkavallasta yleensä. Pikkusieluista hommaa, jos tuosta syytteen...

Minunkin mielestä olisi aihellista antaa korttia suorittaville käsittelykoulutusta niillä nopeuksilla ja niissä olosuhteissa mitä tosielämässä vastaan tulee. Esim. tuo yli satasesta jarrutus on tuttua hommaa, kun Hämeenlinnanväylää ajelee ruuhka-aikaan. Harva se päivä joku sankari tuuppaa...