Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä jokkebusa

kävin just eilen ehtoosti sisäänajamassa tota takadiabloa bussella, eteen toi diablo on kans vaihdettu muutama viikko sitten. entiset oli pilot sprtteja, joita tahkosin muutamatkin sarjat loppuun, kun aikanaa kyllästyin niihin 56 orggisbattlaxeihin. koska mun on turha esittää mitään...

no eipä siellä turhia tiloja oo, joten lähes kaiken irti lähtevän roippeen saa kans kyllä sitten kyniä irti kopan päältä, mm. ne veijaritkin. muistakaa sit et se kopan gummitivari kandee pudotella alas sitämukaa kun koppaa nostelee varovasti ylöspäin. ja ettei ne kaks ohjausnastaa pakarien...

do dii....eli ekaks tää ruiskujen kalibrointi. rempparompullakin lienee hommasta jotain osviittaa, mut kukas meitistä tässä taannoin uhkas ton homman tehdä ja mites toi käytännössä mukavasti sujuu...? eli eikhän jutussa kyse ole kuristusläppien asemoinnista lähellä niitä tyhjäkäyntikiekkoja ihan...

no johan on ette mitään eroa huomannut...   kyllä siinä mielestäni on aikas suurikin ero jos ihan äärisäätöja vertaillaan. veivasin joskus ekassa bussissa semmoset letukkasäädöt kokeeksi, ja mikäs ettei ollutkin melkoisen  mukava suorilla paahtaessa. ainakin etupää meni ihan vispiläksi...

.petturi..luopio... annhan sit kuulua faktoja mitä uuvella mustisloodalla saapi aikaiseksi. ethän sinä vielä kaiketi keriinny niitä orggispönttöjäs raiskaamaan kuitenkaan, ja sitäkauttakin lisäkaakkia ois luvassa...

...onko heitä ( muitakin ) ja kuinka paljon..? agon kanssa oli joskus juttua että joskos moinen onnistuis oikeen isommalla porukalla samalla kertaa siellä....no siellä....jojensuunko kerhopenkissä se agon fillari oli..? tietty toi penkityspleissi voip olla joku muukin, joten onko hyviä Muita...

joo...ja jos kovati pelottaa että hamburgerit tekee ens talven aikana rumaa jälkeä ääriviivoille, niin kandee sanoo sille ajoasusuutarille että paa kuule nahkaa vaan yks kolmasosa ja resooria loput kakskolmasosaa....

enpä minä ainakaan sen kummemmin aikanani huomannut mitään eroa taatusti modaamattoman 99 busan ja to 02 kytkimen käyttäytymisessä. ja yhä tää uudempikin välillä muutaman päivän seistyään puistelee metkasti kuolaimiaan, eli kytkin "hyppii" eikä meinaa millään haukata kiinni ennekuin on tehnyt...

vähän toi roikkuu siitä mimmoset nahakset oot meinannu ostaa. varsinaiset yksosaset kisapuvut on kaikkein parhaita ton turvallisuuden kannalta, mut mukavuus niissä tuskin on parhaimmasta päästä vaikka kuinka kalliin ostaisi. semmoset kaksosaset kun esim.mulla ja redheadilla on tulee varmaan...

toi ei kyllä johtunu siitä että niinku väljemmän filtterin ansioo olis ollu....aattelin kato et hinaan tota nimissäni olevaa enkkaa ulvila- äänekoski välillä vähän paremmaks. tee sinä sit enkkoja ku toinen losottaa eellä ainaski miljoonaa.... kyllä mun rannetta kans aikaajoin painaa, mut niin...

orot ny viäl vähä ago...mää kysy tolt mee nallikalt millai mee servull ois tillaa.....

äl ny fastis usko kaikkee mitä ne tuolla mualimalla saa aikaseksi...melkein söisin hatullisen kampanauloja jos muka PELKÄLLÄ filsun vaihdolla tulee het talliin kolme verevää kaakkia lisää... tai jos ne oliitkin sit vaan jotain leikkeletehtaalle vietyjä ponivoimia....

no esmees toi SN:n tekemä 6205ZZ maksaa ntona meille about 5 egee alvari zero... ja halvempaaki löytyy, jotka pelittää kans ihan hyvin...   sit ku vaihdat noi lakrut, niin pistähän ylös kaikki merkinnät siitä laakerista/reista. saattaa nääs olla että se orggis on hiukan tiukempi lakru...

mitäs noista lakruista maksoit  

näähh....nappasin ne askelmerkit siitä kohtaa mistä sepe oli mennyt saunareissulla uimaan........   jokunen tuloo viel lissääkin kun ehtii. aika hidas toi airin latausydeemi kas, tai sit siellä oli muka niin paljon ruuhkaa just silloin. itse asiassa ainakin yks kymmenen foton setti jäi jostain...