Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä JMR

Tietääkseni koko paketti jousineen on vaihdettu 2 vuotta sitten. Siis on vaihdettu ja tietääkseni se oli koko paketti. Ja kuten sanoin en tiedä mitä kuraa siellä on.

Eli kytkinlevyt vaihtoon (taas)?

Öljyt on vaihdettu viime syksynä. Ei muuten mitään havaintoa mitä siellä on... Vaihdon jälkeen ajettu varmaan 500km tai jotakin. Onkos tuo muuten vanhojen pyörien ongelma vai esiintyykö uudemmissakin?

En tiedä onko aiheesta jo aikaisemmin keskusteltu ja syvimmät pahoitteluni jos on mutta en jaksa rämpiä kaikkia vanhoja aiheita läpi. Eli kaivoin juuri 6kk seisseen -90 1000F seepran tallista ja heitin pienen lenkin jolla totesin että kytkin luistaa niin p*rusti. Kuin olisi skootterilla ajanut...

-86? Eikös vfr tullut vasta -87? Potkaiskaa joku jos olen väärässä...

En nyt tiedä kuinka paljon tämä auttaa mutta omassa -89 1000F:ssä oli viime kesänä samantyylisiä käynnistymisongelmia joiden arvelin johtuvan kosteudesta kun kyseisenä päivänä satoi melko rankasti. Muutamana kuivana päivänä sama homma uudestaan ja melkoisen tonkimisen ja arvailun jälkeen...

Katselen tuossa uutta pyörää (uusi kämppä - halvempi pyörä ) ja silmät osui NTV Revere 650:een. Taitaa olla suhteellisen harvinainen malli mutta onko kellään mitään kokemuksia kyseisestä pyörästä?

Kuinka voi olla kypärälukkosysteemi hukassa, siinähän se on penkin vasemmalla puolella melko takana... Ettei siinä oo jotakin omatekoisia katteita tms. jotka vois peittää sen lukon?

Tuossa juuri joku kirjoitti meikäläiselle viereisessä thredissä että ei se kulutus siitä paljoa tipu kun kierrokset laskee parhaalta vetoalueelta. Mulla menee matkalla 130km/h n. 4,8.

Niin no kyllä meikäläisenkin pyörä syö 2,5km työmatkalla sen 7,5 litraa, puolet matkasta kun menee ryyppy päällä...   Tästä ehkä johtui se pienoinen hämmennys sen ekan matkatankkauksen yhteydessä. Niin siis 7,5 litraa sadalla eikä sillä kahdella ja puolella kilometrillä.

No minähän ajoin ekaa kertaa matkaa -89 tonnisella CBR F:llä ja totesin hämmästyksekseni tankatessani että 201 kilometrin jälkeen tankkiin meni vain 9,69 litraa kun se oli matkaan lähtiessä täynnä. Tämä siis tarkoittaa sitä että kulutus oli n. 4,8 litraa sadalla. Ja keskinopeus oli kuitenkin n...

Mun tonnisessa mittarilukema on 23tkm mutta kun pyörä on espanjan tuonti ja siellä on ajokausi hippasen pidempi niin vois kuvitella todellisuudeksi ehkä jopa 223... Mutta hyvin toimii.

Kertokaapa ihmiset pitääkö tuosta nk:n kiristimestä maksaa se 80e vai saako sen jostakin halvemmalla? Olis hiukka kiire kun viikon päästä pitäis lähteä Tampereelle...

Joku sanoi että jos kone ei lämpene kunnolla niin se haittaa öljynkiertoa melko pahasti että en tiiä kannattasko tuosta pyörän lämpötilasta olla huolissaan...

Meikäläisen seeprassa ei ainakaan syylärin kunnossa oo valittamista kun mittari ei paljoa alarajan yli nouse edes kaupungissa. Kertaakaan en oo nähny sen nousevan puoleenväliin mittaria. PS. asiasta kukkaruukkuun, eikös tuo ole Eddie joka riehuu tekäläisen logossa?