Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä JLä

Tuolta lähtisin minäkin vikaa etsimään. Jostain syystä ei avaa ryypin ilmakanavia. Samasta syystä varmaan tyhjäkäynti tippunut jos kanavat ihan ummessa.

Ei. Jos venttiilit kantais se ei lähtis käyntiin. Ainakaan kaikilla pytyillä. Ja jos kävis vaikka kolmella niin ei se kierroksia normaalisti ottais.

Millainen käynnistysongelma oli? Minkä avulla sait käyntiin?

Miten päätelty että entisissä suuttimissa oli vuoto? Onko tuossa mallissa alipaineella toimiva bensanpaineensäädin? Se vois rikkinäisen kalvon läpi työntää sammuttaessa bensat alipaineletkua pitkin kurkkuihin aiheuttaen tuota.

Kai sulla on pin lock kalvo kunnolla kiinni? Minulla ei ainakaan huurru missään kelissä.

Sulla on jostain syystä käynnistyksenesto päällä kerta jää se valo palamaan. Tunnistin ei tunnista avaimen sirua. Eihän oo lähellä jotain muuta avainta joka voisi häiritä tunnistusta? Esim autotallinoven kauko-ohjain on joskus aiheuttanut häiriötä noihin. Onhan se tietysti mahdollista et...

Mä kokeilin tuota dominatorin pienintä vaimenninta 600 cebariin. Killeri oli paikallaan mut melu oli ihan järkyttävä joten läks ekan lenkin jälkeen pois. Sen jälkeen leovince ilman killeriä kuulostaa hyvin hiljaiselta.

Joo ei ollut mitään logiikkaa miten oireilu esiintyi. Välillä toimi normaalisti ja sit taas saattoi hitaassa vauhdissa kesken ajon käydä huonosti. Siellä oli t haaroissa ihan mustaa mönjää mikä tukki ne.

Mulla oli Hondassa saman tyyppistä oireilua. Eli veti rikkaalle pienellä kaasulla mut muuten toimi hyvin. Apu löytyi kun map anturin alipaineletkut vaihtoi ja putsasi niiden liittimet. Olivat osittain ihan tukossa niin mappi sai väärät arvot.

Ei sitä millä tahansa nopeiden autojen ja pyörien perässä pysy. Siihenhän noita tarvitaan.

Yllättäen piikki iässä. Ajoin kaupan pihaan, heitin kypärän ja olin laittamassa sitä peiliin. Jostain syystä kypärä tippui ja ite yhtä nopeasti hyppäsin sen perään pyörän päältä. Missään vaiheessa ei tietenkään ollut seisontatukea maahan laitettu. Kypärä kolhuilla ja tzr kyljellään. Onneks ei...

Omassa sen huomas ihan kun vaan nosti renkaan ilmaan ja siinä vähän heilutteli.

Itse lähtisin tarkastaa ekana eturenkaan laakerit. Omassa pyörässä jarru täristi samalla tavalla kuin sinulla. Syyksi löytyi lopulta toinen eturenkaan laakeri. Välys oli pieni mutta laakerien vaihdolla täristys loppui.

Se vahapatruuna systeemi siis kyllä toimii normaalisti. Sulkee siis ne aukot hiljalleen niinkuin kuuluukin. Tämä ongelma ilmaantui talven aikana. Ennen on toiminut normaalisti jopa pakkasella.

F4i kylmäkäynnistys ongelma. Elikkä aiemmin pyörä nosti kierrokset kylmänä kolmeen tonniin heti käynnistäessä niinkuin kuuluukin. Mutta nyt nousee enää kahteen tonniin ja hieman seilaa kierrokset. Tallissa kun on lämpimässä yön niin sitten taas toimii seuraavan käynnistyksen. Olisko kellään...